Hajnali 1:50-kor a Hoga vontatóhajó Pearl Harborból indul

Az 1950-es évek elején Ejnar Billing dán építész és korábbi RAF-pilóta egy kézzel készített halászhajó-modellt tett ki felesége hobbiboltjának kirakatában. Miután a modell fotója megjelent egy magazinban, Mr. Billinget elárasztották a megrendelések tucatnyi ugyanilyen modell megépítésére. Mivel ekkora mennyiséget nem tudott kezelni, arra gondolt, hogy a hajót készletként kínálja – ez volt az első tömeggyártott készlet, amelynek fa váza gerinccel, bordákkal és deszkázott burkolattal rendelkezett, és a lehető legpontosabban utánozta a valódi hajók szerkezetét. Ez az építési módszer gyorsan elterjedt, és Mr. Billing modelljei elkezdték meghódítani a világot. 1958-ban családi vállalkozást alapítottak, amely ma is Billing Boats néven fut.

Az évek során a modellek dizájnját fejlesztették és modernizálták, az 1960-as években bevezették a műanyag hajótest díszlécek használatát, majd megjelentek a CNC gépek, és az 1980-as és 1990-es évek fordulóján a Billing Boats lézervágással kezdte meg az alkatrészeket. A céget ma a Billings harmadik generációja vezeti, és mind az úszó RC modellek, mind a nem úszó asztali modellek továbbra is a hajómodellezés abszolút csúcsát képviselik. Örömmel kínáljuk a Billing Boats építőkészlet-sorozatot, amelyből gyönyörű, részletesen kidolgozott, távirányítós úszó modelleket építhet, vagy stílusos kiegészítője lehet lakása belső terének a tenger sós illatával és a távoli tájak hívogatásával...

Az 1940 legvégén vízre bocsátott YT-146-os Woban-osztályú kikötői vontató-/tűzoltóhajót Hoga (sziú nyelven hal) névre keresztelték. 1941 közepén lépett be az amerikai haditengerészet szolgálatába; Később „szülővárosából”, a virginiai Norfolkból a Panama-csatornán keresztül a hawaii Pearl Harborba költözött, hogy szolgálatot teljesítsen. A japán támadás kezdetétől, 1941. december 7-től kezdve mindenhol segített, ahol szükség volt rá. Hoga vontatta a Vestal műhelyhajót , amelyet eredetileg az Arizona csatahajó oldalához kötöttek, amikor azt fenyegette a halálosan megsebesült Arizonából ömlő égő üzemanyag. Segített a súlyosan megrongálódott Oglala aknahordozó mentési műveleteiben, és segített biztonságosan zátonyra húzni a süllyedő Nevada csatahajót. Ezt követően Hoga még órákig tüzet oltott a Maryland és a Tennessee csatahajókon; Később délután az Arizona csatahajóra költözött, ahol december 9-én reggelig maradt.

A folyamatos 72 órás bevetés hivatalos elismerést kapott – a parancsnokot és a teljes legénységet a csendes-óceáni flotta főparancsnoka, Chester Nimitz admirális méltatta parancsában. A második világháború után a haditengerészet kölcsönadta a Hogát tűzhajóként a kaliforniai Oakland kikötőjében. A hajó Oakland kikötője, majd Oakland városa néven maradt ott 1989-ig, amikor visszaadták az amerikai haditengerészetnek. Egy 2015-ös felújítás után az Arkansas folyón található Little Rockban dokkolták az Arkansas Inland Maritime Museum részeként. Egy másik múzeumi hajóval, a Baltimore-ban horgonyzó USCGC Tanney parti őrségi kutterrel együtt ez az utolsó hadihajó, amely jelen volt a Pearl Harbor elleni támadásban.

Egy 1941-es amerikai haditengerészeti kikötői vontatóhajó részletes, nem úszó modellje, 620 mm-es, fa deszkázott hajótesttel, a dán Billing Boats cégtől. Az 1:50 méretarányú különálló készlet kezdő és haladó modellezők számára készült.

A Hoga klasszikus, lézerrel vágott alkatrészekből készült, fa szerkezetű, deszkázott burkolattal, fa fedélzettel és felépítménnyel rendelkezik. A készlet tartalmazza a modell elkészítéséhez szükséges összes fa és műanyag alkatrészt, valamint a modell kiegészítőit (pl. helyzetjelző lámpák, horgony, propeller stb.).