A Grumman F6F Hellcat egy olyan gép volt, amely megingathatatlan dominanciára tett szert a csendes-óceáni csatatéren, a korábban páratlan japán Zerót pedig vadállatként kezelte. 1943-tól a repülőgép-hordozókról és szárazföldi bázisokról üzemeltető Hellcat gépek uralták az eget, a hordozók elleni összecsapásokat „pulykalövészetté” változtatva – ahogy azt a következő évben a Mariana-tengeri csata is teljes mértékben bizonyította...
Gumibója meghajtásra tervezett, alacsony szárnyú vadászgép nagy, szabadon repülő modelljének készlete; Az utasítások és a tervrajz lehetővé teszi a modell szabadon repülő, 0,8 köbcentis belső égésű motorral hajtott modellként, 1,5 köbcentis belső égésű motorral ellátott, rögzített modellként, vagy statikus modellként, kidolgozott részletekkel, beleértve egy múzeumi minőségű kabinbelsőt 1:16 méretarányban (ez a verzió egy speciális "Akcióterv" rajzon látható).
A modell egy klasszikus, teljes egészében balsafa konstrukció, ömlesztett formában, előre vágott fa alkatrészekkel, nagyszámú vákuumformázott műanyagból készült modellkiegészítővel, fröccsöntéssel készült műanyag alkatrészekkel, valamint előre vágott alkatrészekkel "műanyag rétegelt lemezből", egy könnyű és erős anyagból, amely a klasszikus rétegelt lemezt váltja fel. A törzset természetesen valódi mini-modellezési technológiával építették, válaszfalakkal és nagyobb számú hosszanti elemmel, amelyek lehetővé teszik a lekerekített formák hű reprodukcióját. Két lépésben épül fel - a függőleges síkban történő "vágásnak" köszönhetően először a törzs egyik felét közvetlenül a munkalapra építed, majd a másik felét "ráragasztod". Ez biztosítja, hogy még a bonyolult hajótestek is egyenesen és szimmetrikusan építhetők, speciális szerszámok nélkül. Mivel ez egy haladó építőknek szóló modell, már rendelkezned kell korábbi tapasztalattal a klasszikus építésben és a repülő gumimeghajtású modellekben.
A Hellcat alkalmas elektromos meghajtású vagy 0,8-1,2 köbcentis belső égésű motorral működő RC modellé alakításra is - bár az építési terv nem kínál ilyen lehetőségeket, egy tapasztaltabb modellező számára ez nem jelenthet nagy problémát.
A készlet tartalma: előre vágott balsafa alkatrészek, balsafa gerendák, előre vágott műanyag rétegelt lemezből készült alkatrészek, vákuumpréselt modellalkatrészek (motorháztető, motor...), átlátszó acetát díszléc a kabinburkolathoz, műanyag légcsavar tengellyel és fejjel, gumiszalag (5x1mm gumi), acélzsinór az alvázhoz és egyéb apró alkatrészekhez, műanyag kerekek, takarópapír, fogantyú és himbáló a rögzített modellhez, nagyméretű nedves matricák, építési tervrajz.
Építési tipp: NE TÖRD KI az előre vágott részeket! Fordítsd meg a deszkát, helyezd egy munkafelületre, és csiszold meg enyhén finom csiszolópapírral (220-as szemcseméretű vagy finomabb). Az alkatrészek ezután könnyebben szétválaszthatók; Ha még mindig a fa rostjai "rögzítik" őket a deszkához, óvatosan válaszd le az alkatrészt egy éles modellező késsel (pl. az 1-es számú Excel kés 11-es pengével megfelelő).
Gumiszalag ápolása: Óvatosan mossa el az új gumiszalagot szappanos vízben, majd hagyja megszáradni. Ezután kend be ricinusolajjal (gyógyszertárakban kapható) vagy szilikonvazelinnel a horgászzsinórok kenéséhez (horgászfelszerelés-boltokban kapható). Repülés után vedd ki a csomagot a modellből, és tárold egy lezárt műanyag zacskóban. A kenéssel ellátott gumiköteg simábban és kisebb súrlódással letekeredik – így nagyobb teljesítményt és hosszabb élettartamot biztosít. Azt is tanácsos először egy új köteget bevezetni - az első 2-3 repülés során csak 80-100 fordulatot szabad lőni, csak utána lehet biztonságosan többet lőni.
| Fesztávolság [mm] | 832 |
| Hossz [mm] | 645 |
| Szabályozott funkciók | Egyik sem |
| Építési bonyolultság | S3, S4 |
| Pilótavezetési nehézség | P0 |
\r\n
