A PCE(R)-856 számú járőrhajót 1944 áprilisában bocsátották vízre. Miután rövid ideig járőröztek az Egyesült Államok keleti partján, a Csendes-óceánra költözött, ahol tengeralattjáró-elhárító hajóként szolgált olyan híres szigetekről, mint Eniwetok, Guam, Ulithi és Okinawa. A hajó csak 1956-ban kapta a Whitehall nevet, amikor ismét az USA keleti partján szolgált a haditengerészeti "tartalékosok" kiképzésében. 1970-ben leszerelték, majd három évvel később hulladékként értékesítették.
Elektromos meghajtású járőrhajó készlet nagy tételben, középhaladó építőknek. A legtöbb alkatrész magas szintű előmegmunkálásának köszönhetően a kivitelezés nem különösebben igényes a szakértelem és a műhelyfelszerelés tekintetében - de természetesen a hajóépítésben elengedhetetlen a gondos és türelmes munka a jó eredmény eléréséhez. A ragasztáshoz közepes szilárdságú ragasztóra, epoxigyantára és műanyag modellek ragasztásához szükséges ragasztóra lesz szükséged. A tényleges építés egy valós méretű, háromnézeti rajz szerint történik, amely a hajó külső megjelenését ábrázolja. Az egyes építési lépéseket a hajó adott részének felépítését részletesen bemutató perspektivikus rajzok szerint hajtják végre. A kiválasztott kulcsfontosságú lépéseket és a kiegészítők, például korlátok vagy létrák gyártását 1:1 méretarányú előre nyomtatott sablonok segítik. A végső színezéshez, a hajó viszonylag kis méretei miatt, a műanyag készletfestékek alkalmasak lesznek.
A hajótest kétrészes vákuumformázott műanyagból (kompakt polisztirol) készült, belső megerősítésekkel, lézerrel vágott rétegelt lemezből és balsafa alkatrészekből, valamint mikrohabos PVC táblákból előre kivágott alkatrészekből (a fedélzet is ebből az anyagból készült). A karosszéria ismét lézerrel vágott rétegelt lemezből és balsafa alkatrészekből készült vázzal rendelkezik, a külső falak előre vágott műanyag alkatrészekből készülnek. Ez kiküszöböli az időigényes gyalulást, glettelést, csiszolást és festést, amelyek megszokottak a teljesen fa hajótestű hajókon. Továbbá a felépítmények "gyorsan összeszerelhetők", nem kell mindenféle csavarodó és rosszul illeszkedő vákuumformázott alkatrészekkel küzdeni, ahogy azt a vákuumformázott építőkészleteknél esetleg tapasztalhattad.
A modell kiegészítői sárgaréz drótból, fehér fémből, fából és műanyagból készült alkatrészek széles választékából készülnek. Ha van elég ízlésed és kitartásod, továbbfejlesztheted a modellt, például: üvegezett ablakok hozzáadásával (az alapváltozatban az ablakokat matricák jelzik) és belső berendezésekkel, funkcionális világítással stb. Rajtad múlik, mennyire törődsz a munkáddal...
A hajót egy 400-as sorozatú villanymotor hajtja (nem része a készletnek, ahogy a 25 mm-es háromlapátos hajócsavar sem), 4,8-6 V feszültséggel, amelyet egy négy- vagy hatcellás NiMH vagy NiCd akkumulátor táplál (pl. egy hatcellás akkumulátor alkalmas 1:10-es RC autókhoz). A hüvellyel és tengelykapcsolóval ellátott hajótengelyt külön kell megvásárolni - a közvetlen tengelykapcsolóval és a motor felszerelésére szolgáló peremmel ellátott kompakt tengelyek nagyon alkalmasak. Hosszú utakhoz, nagy kapacitású akkumulátorok használata esetén javasoljuk a motor vízhűtéses beépítését.
A hajó vezérléséhez elegendő bármilyen legalább kétcsatornás RC készlet, egy legalább 10A-es kétirányú elektronikus sebességszabályozó (a motortól függően) és egy szabványos szervo a kormányhoz.
A készlet tartalma:
Vákuumpréselt hajótest, lézerrel vágott balsafa és rétegelt lemez alkatrészek, mikrohab PVC lap előre vágott részekkel, lucfenyő és műanyag gerendák és rudak, öntött fém alkatrészek és egyéb modellkiegészítők, matricakészlet, 1:1 méretarányú hajórajz, illusztrált építési útmutató.
