A Phoenix által gyártott háromméteres "Á-Es-Káčko" elsősorban vontatásra és termikrepülésre szolgál. A modell orrába egy AXI 2826 osztályú váltakozó áramú villanymotor és egy összecsukható légcsavar beépítésével motorizálást is magában foglal.
A törzs könnyűszerkezetes, rétegelt lemez válaszfalakból áll, merev, teljes egészében balsafa borítással, amelyet Oracover vasalható fóliával vontak be. A fedélzeti elektronikához egy levehető kabinfedél biztosít hozzáférést; az átlátszó "buborék" alatt műszerfalak, ülések és vezérlőkarok makettjeit találjuk, amelyek mögé a pilótát ültethetjük, aki természetesen a készlet része. A mellékelt motortartók az orrba szerelhetők, amelyekre egy villanymotort szerelhetünk (a készlet tartalmaz egy hosszabbító tengelyt is az 5 mm-es tengellyel rendelkező motorokhoz).
A kétrészes szárny, amelyet oldalról két duralumínium csövekből készült csatlakozóra szerelnek, klasszikus kialakítású, balsafa merev borítású torziós dobozzal és Oracover vasalható fóliával. A csűrőket egy rövid, egyenes rudakkal ellátott szervomotorpár vezérli; a valósághűen vastag szárnyprofil (a HQ sorozatból) kupolás középső ívvel elegendő helyet biztosít a hagyományos mikro szervomotorok használatához. A szárny elő van készítve a 450 mm hosszú, elektromos vezérlésű Schempp-Hirth rendszerű aerodinamikai fékek beszerelésére.
A T-alakú farokfelületek teljes egészében balsafából készültek, a vízszintes vezérsík és az uszony teljes egészében balsafából készült borítással rendelkezik; a teljes farokrészt ismét Oracover borítja. A kormánylapátot és a magassági kormányt a uszonyban és a vízszintes vezérsíkban található mikroszervók vezérlik. A vízszintes farokfelület két csavarral van rögzítve az uszonyhoz.
A futómű két rugózatlan kerékből áll, amelyek félig kiállnak a törzs kontúrjából.
A modell vezérléséhez négy nagy teljesítményű mikroszervóra lesz szükséged - például HS-85MG.
Egy hagyományos hétcsatornás számítógépes távirányító készlet elegendő.
A modell motorizációja: Az ASK 21-et a törzs orrában elhelyezett, összecsukható légcsavarral, kúp nélküli, csupasz gerendán elhelyezett motorral lehet vezetni - ez a megoldás szinte láthatatlan, függetlenül attól, hogy a motor jár-e vagy sem. A megfelelő teljesítményt egy AXI 2826 osztályú, kefe nélküli villanymotor biztosítja, amelyet egy 4S LiPo akkumulátor, 2600-3300 mAh-s változatban is meghajt.
A csomag tartalma
A készlet tartalma: a törzs szerkezeti része, Oracoverrel bevont szárnyak és farokfelületek, kiegészítők és használati utasítás.
Értesítés
A pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet , valamint a pilóta nélküli légi járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályokról és eljárásokról szóló, 2019. május 24-i (EU) 2019/947 bizottsági végrehajtási rendelet értelmében a 250 g-nál nehezebb vagy személyes adatok rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt tartalmazó pilóta nélküli légi járművek (klasszikus modellrepülőgépek, multikopterek, drónok) üzemeltetőinek és pilótáinak regisztrálniuk kell (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). További információkért látogasson el ide: Drónüzemeltetők és pilóták regisztrációja
