Boeing B-17F Liberty Belle 1875mm ARF (ezüst)

A legendás, négymotoros bombázó gyors összeszerelő készlete tartós EPO habból készült, 1875 mm szárnyfesztávolsággal, ARF változatban kerül forgalomba, beleértve a kefe nélküli motorokat, a háromlapátos légcsavarok makettjét, sebességszabályozókat, szervomotorokat és elektromos behúzható főfutóművet.

A négymotoros Boeing B-17 Flying Fortress nagy magasságú bombázó nagy ígéretet tett a háború kezdetén. Az amerikai légierő parancsnoksága azt feltételezte, hogy nappal vadászgép-kíséret nélkül képes lesz ellenséges terület felett működni, és a Norden irányzék, egy elektromechanikus fedélzeti számítógép segítségével pontosan ledobni halálos bombákat nagy magasságból. Az első harci bevetésre először a Brit Királyi Légierővel (RAF) került sor, majd a japánok ellen a Fülöp-szigeteken, és az 1943-as nappali támadások a Harmadik Birodalom ellen megmutatták, hogy a valóság más. Ahhoz, hogy a brit és dél-olaszországi repülőterekről győztes bombatámadást lehessen indítani, a repülőgépet teljesen át kellett tervezni, számos toronnyal és géppuskaállással kellett felszerelni. A hosszú gerincű, nagy függőleges farok korrigálta a stabilitási problémákat.

A B-17F változat szinte tökéletes volt, de még mindig hiányzott belőle a vadászgép-kíséret a németországi rajtaütésekhez, amint azt a William Wyler rendezte legendás Memphis Belle című dokumentumfilm is bizonyítja (ő és operatőrei személyesen vettek részt a bombázók fedélzetén zajló harci műveletekben). A film a B-17F Memphis Belle legénységének sorsát követte nyomon, amely elsőként teljesített 25 bombázó bevetésből álló teljes körű bevetési körutat. A Memphis Belle hírneve (melyet egy 1990-es játékfilm is alátámaszt) a mai napig él. A repülőgépet az Egyesült Államok Légierejének Nemzeti Múzeumában őrzik Daytonban, Ohióban.

Csak később kaptak védelmet a „Repülő Erőd” egységei a teljes útvonalon a Mustang vadászgépektől. Csak ekkor irtották ki a B-17G-k a Liberatorokkal együtt a német olajfinomítókat és szintetikus benzingyárakat, zavarták meg a közlekedést a vasútállomások és vasútállomások lerombolásával...

Egy amerikai négymotoros bombázó repülőgép félig méretarányos modellje, EPO habból készült, kefe nélküli motorokkal, behúzható futóművel és helyzetjelző lámpákkal. A modell tapasztalt pilótának készült, aki már magabiztosan repül a hagyományos műrepülő modelleken.

A modell törzse EPO habból készült, amelyet negatív formába préselnek. A meghajtó akkumulátorok és a vevőegység helye a törzsnek a kabinnal együtt leválasztható felső része alatt található. A kétrészes, félszimmetrikus profilú szárny, amelyet egy széncső-csatlakozó köt össze, szintén EPO habból készült. A csűrőket és a réselt fékszárnyakat rövid, egyenes rudak vezérlik, két pár szervomotorral. A LED-es helyzetjelzők a szárny elülső élén található műanyag burkolatok alatt találhatók. A beépített CD4018 kefe nélküli motorokkal és 20 A-es sebességszabályozókkal ellátott motorgondolák levehető műanyag motorburkolattal rendelkeznek. A teljes szárny csavarokkal van rögzítve a törzshöz.

A farokfelületek EPO habból készültek. A kormánylapátokat a törzsben található szervomotorok vezérlik, amelyek szögemelős drótrudakkal csatlakoznak a kormánylapátokhoz. A futómű elektromosan behúzható főlábakkal és egy vezérelt, nem behúzható nyúlvánnyal rendelkezik.

A csomag tartalma

A csomag tartalmaz egy EPO habból készült modellt felszerelt kefe nélküli motorokkal, 20A-es sebességszabályozókkal és háromlapátos légcsavarok makettjével, szervókkal, elektromos behúzható futóművel és működő LED-es helyzetjelző lámpákkal, valamint használati utasítással.

Meg kell vásárolni

A modell vezérléséhez legalább egy hétcsatornás RC készletre (adó és vevő) lesz szükséged, ha a modellt az alapértelmezett konfigurációban hagyod, ahol mind a csűrő-, mind a fékszárny-szervók, valamint az összes sebességszabályozó a vevő egy csatornájához van csatlakoztatva. Ha ezen funkciók szervóinak független vezérlését szeretnéd fenntartani, akkor legalább egy kilenccsatornás RC készletre lesz szükséged. Hajtómű akkumulátorként két darab 11,1 V-os LiPo akkumulátorra lesz szükséged, amelyek kapacitása 2200–3300 mAh, terhelhetősége legalább 25 C, és XT60 tápcsatlakozóval vannak felszerelve.

Közlemény : A pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet, valamint a pilóta nélküli légi járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályokról és eljárásokról szóló, 2019. május 24-i (EU) 2019/947 bizottsági végrehajtási rendelet értelmében a 250 g-nál nehezebb vagy személyes adatok rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt tartalmazó pilóta nélküli légi járművek (klasszikus modellrepülőgépek, multikopterek, drónok) üzemeltetőinek és pilótáinak regisztrálniuk kell (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). További információkért látogasson el ide: Drónüzemeltetők és pilóták regisztrációja