MXS EXP V2 1,21 m ARF (piros/fehér/kék)

ARF készlet egy 3D-s műrepülő speciális géphez 1219 mm-es szárnyfesztávolsággal, Axi 2814 osztályú kefe nélküli villanymotorral való meghajtásra tervezve. Nagyon könnyű szerkezet, sok karbon alkatrész.

Az Extreme Flight műrepülő modellek lazán valódi repülőgépeken alapulnak, a tervező pedig számos módosítást eszközölt, hogy egyedi megjelenésű és repülési teljesítményű modellt alkosson. A balsafa és rétegelt lemez alkatrészekre épülő könnyűszerkezetes konstrukció nagy mennyiségű szén- és üvegszál kompozit anyagot használ – a megfelelő helyeken –, hogy minimális súly mellett nagy szilárdságot és merevséget érjen el a repülőgép vázában. Az eredmény egy robusztus modell, amely széles körű aerodinamikai terhelést képes kezelni, ugyanakkor elég könnyű a nagy teljesítmény eléréséhez.

A készlet tartalmaz tuning szárnyvégeket, vagy oldalerő-generátorokat (SFG), amelyek növelik a modell effektív oldalfelületét, megkönnyítve és stabilabbá téve a késrepülést és más, a kormánylapát "tekintélyétől" függő fordulókat. Ezek a szárnyvégek a modellt a nagy állásszögű fordulók (harrierek) során is stabilabbá teszik. Javasoljuk, hogy szerelje fel őket a modellre, és kísérletezzen velük.

A tökéletesen festett laminált motorburkolat és az aerodinamikus kerékborítások, valamint a többféle színösszeállításból álló, nagy láthatóságú Ultracote (Oracover) vasalható fólia olyan modellt biztosít, amelyre büszke lesz a repülőtéren. Mindezen modern jellemzők kombinációja olyan modellt hoz létre, amely a modern műrepülés határait feszegeti. Az Extreme Flight modellek a modern műrepülés minden módjában kiválóan teljesítenek, beleértve a lassú, alacsony magasságú 3D-s műrepülést, a gyors és agresszív extrém műrepülést, valamint a klasszikus precíziós műrepülést.

A modell törzse klasszikus konstrukciójú, rétegelt lemezből és balsafából készült lézervágott alkatrészekből áll, kompozit megerősítésekkel, levehető laminált motorburkolattal és egy levehető felső törzsrésszel, amelyben kabin található a meghajtórendszerhez és az RC berendezésekhez való tökéletes hozzáférés érdekében. A motor a rétegelt lemez dobozágyon lévő hátsó tartóban van felszerelve.

A szimmetrikus profilú, kétrészes szárny (a felek oldalról csúsztathatók be és csavarokkal rögzíthetők) szintén klasszikus kialakítású, masszív, teljes egészében balsafa borítással. A nagy felületű csűrőket két független szervomotor vezérli. A szárnyvégek felszerelhetők a mellékelt szárnyvégekkel.

A farokfelületek könnyű, teljes egészében balsafából készültek, belső geodéziai szerkezettel, a VOP egy darabból áll, a törzsbe ragasztott stabilizátorral. A magassági kormányt és a kormányt a törzs farokrészébe rövid, egyenes rudakkal szerelt szervomotorok vezérlik. A teljes modell Ultracote vasalható fóliával van bevonva (ez az USA-ban a jól ismert Oracover fóliákra használt védjegy).

A váz sarkantyús típusú, karbon főlábakkal, könnyű, laminált borítású kerekekkel és drótból készült sarkantyúval, karbon konzollal, amely a kormánylapáthoz van csatlakoztatva.

A modell meghajtásához egy Axi 2814 kefe nélküli villanymotorra lesz szükség, legalább 40–50 A sebességszabályozóval. Az áramellátást egy 2100–2700 mAh kapacitású és legalább 40C terhelhetőségű 4S LiPo akkumulátor biztosítja.

Legalább egy négycsatornás számítógépes RC készlet elegendő a modell vezérléséhez – a kettős és exponenciális kitérések megfelelő méretű, precíz programozásának képessége elengedhetetlen a műrepüléshez – mind a klasszikus precízióhoz, mind az extrém 3D-hez.

A szervók gyors és nagy teljesítményű szubmikro szervókhoz illenek – pl. Hitec HS-65MG, HS-5065MG stb.

A csomag tartalma

A csomag tartalmaz egy vasalható fóliával bevont törzset, szárny- és farokfelületeket, festett laminált motorburkolatot, komplett kiegészítőkészletet, karbon alvázat, sarkantyúkat, kerekeket és útmutatót.

Közlemény : A pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet, valamint a pilóta nélküli légi járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályokról és eljárásokról szóló, 2019. május 24-i (EU) 2019/947 bizottsági végrehajtási rendelet értelmében a 250 g-nál nehezebb vagy személyes adatok rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt tartalmazó pilóta nélküli légi járművek (klasszikus modellrepülőgépek, multikopterek, drónok) üzemeltetőinek és pilótáinak regisztrálniuk kell (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). További információkért látogasson el ide: Drónüzemeltetők és pilóták regisztrációja .