Egy 3D-s műrepülő különlegesség ARF készlete 1980 mm szárnyfesztávolsággal, 3–4 kW-os váltakozó áramú villanymotorral való meghajtásra tervezve. Nagyon könnyű szerkezet, sok karbon alkatrész.
Az Extreme Flight műrepülő modellek lazán valódi repülőgépeken alapulnak, a tervező pedig számos módosítást eszközölt, hogy egyedi megjelenésű és repülési teljesítményű modellt alkosson. A balsafa és rétegelt lemez alkatrészekre épülő könnyűszerkezetes konstrukció nagy mennyiségű szén- és üvegszál kompozit anyagot használ – a megfelelő helyeken –, hogy minimális súly mellett nagy szilárdságot és merevséget érjen el a repülőgép vázában. Az eredmény egy robusztus modell, amely széles körű aerodinamikai terhelést képes kezelni, ugyanakkor elég könnyű a nagy teljesítmény eléréséhez.
A készlet tartalmaz tuning szárnyvégeket, vagy oldalerő-generátorokat (SFG), amelyek növelik a modell effektív oldalfelületét, megkönnyítve és stabilabbá téve a késrepülést és más, a kormánylapát "tekintélyétől" függő fordulókat. Ezek a szárnyvégek a modellt a nagy állásszögű fordulók (harrierek) során is stabilabbá teszik. Javasoljuk, hogy szerelje fel őket a modellre, és kísérletezzen velük.
A tökéletesen festett laminált motorburkolat és az aerodinamikus kerékborítások, valamint a többféle színösszeállításból álló, nagy láthatóságú Ultracote (Oracover) vasalható fólia olyan modellt biztosít, amelyre büszke lesz a repülőtéren. Mindezen modern jellemzők kombinációja olyan modellt hoz létre, amely a modern műrepülés határait feszegeti. Az Extreme Flight modellek a modern műrepülés minden módjában kiválóan teljesítenek, beleértve a lassú, alacsony magasságú 3D-s műrepülést, a gyors és agresszív extrém műrepülést, valamint a klasszikus precíziós műrepülést.
A modell törzse klasszikus konstrukciójú, rétegelt lemezből és balsafából készült lézervágott alkatrészekből áll, kompozit megerősítésekkel, levehető laminált motortér burkolattal és levehető felső törzzsel, amelynek kabinja (második generációs gyorskioldó rendszerrel) tökéletes hozzáférést biztosít a meghajtórendszerhez és az RC berendezésekhez. A motor a hátsó tartóban van elhelyezve egy rétegelt lemez dobozágyon.
A szimmetrikus profilú, kétrészes szárny (a felek oldalról egy szénszálas csőcsatlakozóra csúsztathatók, és egy második generációs gyorskioldó rendszerrel rögzíthetők) szintén klasszikus kialakítású, masszív, teljes egészében balsafából készült borítással. A nagy felületű csűrőket két független szervomotor vezérli. A szárnyvégek felszerelhetők a mellékelt szárnyvégekkel.
A farokfelületek könnyű, teljes egészében balsafa szerkezetűek, a VOP kétrészes, a vezérsík felei egy karbon csőre csúsztatva vannak. A magassági kormány feleit a törzs farokrészében található szervomotorok vezérlik, rövid egyenes rudakkal. A kormánylapátot kábelhajtások vezérlik, a kabinban található szervomotorral. A teljes modell Ultracote vasalható fóliával van bevonva (ez az USA-ban a jól ismert Oracover fóliákra használt védjegy).
A futómű sarkantyús típusú, karbon főlábakkal, laminált borítású kerekekkel és drótból készült sarkantyúval, karbon konzollal, amely a kormánylapáthoz van csatlakoztatva.
A meghajtáshoz egy 3–4 kW-os váltakozó áramú villanymotorra (pl. Xpwr 40cc) lesz szükséged, legalább 120 A-es fordulatszám-szabályozóval. Tápellátás egy 8–12S LiPo akkumulátorról, 3500-5000 mAh-s kapacitással, legalább 40C terhelhetőségsel.
Egy hatcsatornás számítógépes RC készlet elegendő a modell vezérléséhez – a kettős és exponenciális kitérések megfelelő méretű, precíz programozásának képessége elengedhetetlen a műrepüléshez – mind a klasszikus precíziós, mind az extrém 3D-s repüléshez.
A gyors és nagyon erős, szabványméretű szervók megteszik – pl. Hitec HS-7985MG, D954SW stb.
A csomag tartalma
A csomag tartalmaz egy vasalható fóliával bevont törzset, szárny- és farokfelületeket, festett laminált motorburkolatot, komplett kiegészítőkészletet, karbon alvázat, sarkantyúkat, kerekeket és útmutatót.
Közlemény : A pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet, valamint a pilóta nélküli légi járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályokról és eljárásokról szóló, 2019. május 24-i (EU) 2019/947 bizottsági végrehajtási rendelet értelmében a 250 g-nál nehezebb vagy személyes adatok rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt tartalmazó pilóta nélküli légi járművek (klasszikus modellrepülőgépek, multikopterek, drónok) üzemeltetőinek és pilótáinak regisztrálniuk kell (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). További információkért látogasson el ide: Drónüzemeltetők és pilóták regisztrációja .
