Teljesen összeszerelt távirányítású expedíciós különleges jármű modellje egyenáramú motorral, vízálló sebességszabályozóval és fém fogaskerekes szervokormánnyal. A csomag tartalmaz egy 2,4 GHz-es kormánykerék-adót.
A Trailrunner rendkívül tartós, festett polikarbonát karosszériával rendelkezik. A karosszériát a részletekre és a funkcionalitásra való odafigyeléssel tervezték, kétrészes szerkezettel, levehető első alsó szegéllyel, fröccsöntött sárvédőszélesítésekkel, B-oszlop díszítésekkel, kilincsekkel, ablaktörlőkkel, visszapillantó tükrökkel és hűtőráccsal.
Tartalmaz továbbá egy fröccsöntött tetőcsomagtartót, háromrészes első lökhárítót D-gyűrűkkel, légzőcsövet és matricát. Mostantól személyre szabhatod RTR modelledet további kiegészítők vásárlása nélkül.
Test jellemzői:
- Nagy szilárdságú polikarbonátból készült Trailrunner test,
- kétrészes szerkezet levehető alsó sínnel,
- átlátszó ablakok színezett matricákkal,
- részletes hűtőrács, sárvédőszélesítések, kipufogó és ajtókilincsek,
- visszapillantó oldalsó tükrök,
- háromrészes, fröccsöntött első lökhárító D-gyűrűkkel,
- levehető fröccsöntött vezetősín,
- tetőcsomagtartó, légzőcső és matricalap,
- Három különböző autóforma létrehozása lehetséges.
Hivatalosan engedélyezett gumiabroncsok
A hivatalosan engedélyezett General Grabber TM A/TX gumiabroncsok kiváló minőségű gumikeverékből készülnek. A General Grabber TM A/TX gumiabroncsok háromrészes, 1,55"-os, peremezett felnikre vannak szerelve.
Stealth (R) X sebességváltó
A Stealth (R) X sebességváltóval a hátsó tengely áttétele három fokozatban, az első tengelytől függetlenül módosítható. Alapfelszereltségként 5,7%-os első tengely áttétel (az RTR modellben benne van), az 1. változat 1:1 arányú első-hátsó áttétellel (tuning opcióként elérhető) és a 2. változat 11,83%-os első tengely áttétellel (benne van).
Hajtásrendszer
Az erőátvitelt háromrészes teleszkópos kardántengelyek biztosítják, extrudált alumínium középrésszel, univerzális első hajtótengelyekkel, valamint edzett acél tányér- és fogaskerékkerekekkel.
Optimalizált elektronika
Az Enduro Trailrunner nagy teljesítményű Reedy Power elektronikával van felszerelve. Egy vadonatúj, rendkívül sima és nagy teljesítményű 16-fordulatos egyenáramú motorral és Reedy Power SC480X elektronikus sebességszabályozóval Dean-T csatlakozóval.
Az autót az új, háromcsatornás XP130 kormánykerék-adó vezérli, amely a 2,4 GHz-es sávban működik. A nagy nyomatékú Reedy Power szervokormány fém fogaskerekeket használ.
Alváz jellemzői:
- A mellékelt alumínium lengőkar és kormánylemezek precíz és határozott érzetet kölcsönöznek az IFS felfüggesztésének;
- A kormányblokkok 100%-ban kompatibilisek a korábbi Enduro alvázak kormányblokkjaival;
- a folyadékkal töltött menetes alumínium lengéscsillapító testeknek köszönhetően az autó stabil a pályán;
- Az új, 16 kivezetéses Reedy Power egyenáramú motor bőséges nyomatékot és sima teljesítményleadást biztosít;
- a vízálló sebességszabályozó kifejezetten mászók számára van programozva;
- független első felfüggesztés.
Funkció:
- CMS rendszer (alvázra szerelt szervo),
- univerzális első hajtótengelyek,
- préselt acél keretsínek,
- zárt vevőegység,
- 12 mm-es hatszögletű kerekek,
- állítható első és hátsó lökhárító rögzítés,
- állítható siklószélesség,
- két akkumulátortartó doboz,
- alumínium motortartó bak,
- optimalizált gömbcsuklók,
- állítható hátsó lengéscsillapító-felfogatás,
- teleszkópos kardántengelyek elöl és hátul,
- extrudált alumínium hajtótengely bordái,
- egyrészes hátsó tengely,
- fém szabadonfutó,
- tartós acél csatlakozók 5 mm átmérővel,
- Alapfelszereltségként golyóscsapágyak.
Meg kell vásárolni
A modell működtetéséhez akkumulátor(ok)ra, adóegység akkumulátoraira és egy megfelelő töltőre lesz szüksége.
