Egy expedíciós különleges jármű teljesen összeszerelt modellje egyenáramú motorral, vízálló sebességszabályozóval és fém fogaskerék szervokormánnyal. A modellhez egy 2,4 GHz-es távirányítós készlet tartozik.
Az egy darabból álló polikarbonát test előre színezett, átlátszó ablakokkal rendelkezik, és egy rendkívül részletes matricalapot, valamint további matricákat is tartalmaz, így a Bushidót a saját ízlésed szerint testreszabhatod.
Egy garnitúra hivatalosan engedélyezett, nagy teljesítményű, puha gumiból készült General Grabber™ X3 gumiabroncs gurul a pályán. A General Grabber™ X3 gumiabroncsok Element RC Ocho beadlock kerekekre vannak szerelve. Ez azt jelenti, hogy nem kell aggódnod amiatt, hogy az RTR gumiabroncsaid defektet kapnak.
Test jellemzői:
- A Bushido egy darabból álló teste nagy szilárdságú polikarbonátból készült;
- tiszta ablakok;
- alakú rács;
- cserélhető fényszóró-reflektorok;
- állítható első és hátsó fröccsöntött lökhárítók;
- fröccsöntött légzőcső, ablaktörlők és tükrök;
- realisztikus stílus;
- fröccsöntött hátsó ketrec;
- engedélyezett General GrabberTM X3 gumiabroncsok;
- tengelytáv 300 mm.
Az Enduro szívében a forradalmi Stealth X váltónk áll. Bár kívülről egy hagyományos háromsebességes váltónak tűnik, belülről egyáltalán nem az. A Stealth X váltó képes a hátsókerék-hajtás áttételét az elsőkerék-hajtástól függetlenül, három szinten beállítani: a gyári váltó 5,7%-kal tolja el az első kerekeket (az RTR-ben van felszerelve), az opcionális 1. opció egy az egyhez első-hátsó áttételt biztosít (külön megvásárolható), az opcionális 2. opció pedig 11,83%-kal tolja el az első kerekeket (az RTR-ben benne van).
A teljesítményt háromrészes teleszkópos kardántengelyek viszik át az abroncsokhoz, extrudált alumínium középrésszel, univerzális első hajtótengelyekkel, valamint edzett acél tányér- és fogaskerékkerekekkel. Az Enduro hajtáslánccal a használható teljesítmény leadása nem jelent problémát.
A kormánycsuklókat áthelyeztük a hagyományos, a tengely mögötti (BTA) helyről. Ez jelentősen javítja a megközelítési szöget és az első hasmagasságot, így sokkal könnyebben kezelhető egyenetlen terepen.
Az Enduro Trail Truck a kicsomagolás után azonnal kalandra kész, és nagy teljesítményű Reedy Power elektronikával van felszerelve. Egy rendkívül sima és nagy teljesítményű, 16-fordulatos, 5 hornyos egyenáramú motor és a Reedy Power SC480X elektronikus sebességszabályozó T-DYN csatlakozóval rengeteg erőt biztosít ennek a strapabíró szerkezetnek. XP130 3 csatornás, 2,4 GHz-es adónk és a Reedy Power nagy nyomatékú, fémkerekes szervomotorjai biztosítják ennek a szörnyetegnek az irányítását a pályán.
Mivel minden egy dobozba van csomagolva, tudjuk, hogy az Enduro Trail Truck terepjáróra kész - te készen állsz?
BTA kormánymű és alumínium kormánykarok
A hátsótengely-kormányzás jobb első megközelítési szögeket, nagyobb hasmagasságot és letisztultabb megjelenést biztosít. A csavarozott alumínium kormánylemezek több beállítási lehetőséget, szilárdságot és jövőbeni módosítási lehetőségeket kínálnak a felhasználónak.
Integrált csörlő szervo tartó
A csörlő közvetlen alvázra szerelése a legerősebb és legmegbízhatóbb rögzítési pont bármely terepjáró szerelvényen. A kormányszervó melletti elhelyezkedés biztosítja az alváz teljes egyensúlyát és súlyelosztását.
Alumínium menetes lengéscsillapító testek
Ezek a menetes, folyadékkal töltött alumínium lengéscsillapítók műanyag gallérokkal és légtelenítő sapkákkal rendelkeznek a könnyű hangolás érdekében, és ideálisak az alváz stabilitásának megőrzéséhez még a legnehezebb terepen is.
Reedy Power Crawler motor
Az új, 5 nyílásos, 16 menetes Reedy Power DC kúszómotor bőséges nyomatékot biztosít sima teljesítményleadással. Ez lassú és pontos gyorsulást tesz lehetővé, miközben állandó teljesítményt biztosít egyenetlen terepen és akadályokon.
Reedy Power elektronikus sebességszabályozó
A vízálló SC480X DC vezérlő kifejezetten kúszóüzemre van programozva, arányos előre/hátra betáplálással, két segédkimeneti vezetékkel, LiPo alacsony feszültségű leválasztó védelemmel és T-DYN csatlakozóval.
Rádió és szervokormány
A háromcsatornás XP130 2,4 GHz-es rádió és vevő, valamint a vízálló Reedy Power fémhajtóműves szervomotor, amely 6 V-on 15 kg nyomatékot termel, tökéletes beállítást alkotnak ahhoz, hogy az Enduro terepen is uralható maradjon.
Egyéb jellemzők:
- CMS (alvázra szerelt szervo),
- állítható elülső csatlakozó,
- univerzális első hajtótengelyek,
- préselt acél keretsínek,
- zárt vevőegység,
- 12 mm-es hatszögletű kerekek,
- állítható első és hátsó lökhárító rögzítés,
- állítható siklószélesség,
- két akkumulátortartó doboz,
- alumínium motortartó bak,
- állítható karosszériaoszlopok,
- optimalizált illesztések a simább tengelyműködés érdekében,
- a hátsó lengéscsillapító torony állítható rögzítési pozíciói,
- teleszkópos kardántengelyek elöl és hátul,
- extrudált alumínium hajtótengely bordái,
- egy darabból álló hátsó tengely konstrukció,
- bordás első tengely állítható nyomtávval,
- fém fogaskerekek,
- acél felső tengely,
- acél szervokar,
- 5 mm átmérőjű acél csatlakozók,
- Golyóscsapágyak mellékelve.
Meg kell vásárolni
A modell működtetéséhez szükséged lesz egy legalább 3000 mAh kapacitású 2S LiPo akkumulátorra, Dean-T tápcsatlakozóval, 4 db AA cellára (ceruzaelemre) az adóegység tápellátásához, valamint egy megfelelő töltőre.
