40A-es Pro SB V2 váltóáramú szabályozó

Az E-flite 40A Pro SB V2 vezérlőt repülőgépek és helikopterek szénkefe nélküli motorjaihoz tervezték. A vevő és a szervók 5V-os BEC-jét egy kapcsolóüzemű tápegység állítja elő. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor tápfeszültségét nagy hatásfokkal (körülbelül 80%-kal az áramfelvételtől és a tápfeszültségtől függően) alakítja át BEC 5V-ra, még nagy szervoáram-felvétel esetén is. Ez lehetővé teszi, hogy csak egyetlen akkumulátort használjon a szervókhoz és a motorhoz! Hornyolt eloxált alumínium hűtőborda a vezérlő teljes felületén.

A vezérlő 3-6 LiPol akkumulátort képes kezelni, folyamatos áramerőssége akár 40 A, rövid távú terhelés esetén akár 55 A is lehet. A továbbfejlesztett V2 szoftver biztosítja az összes AC motor zökkenőmentes fordulatszám-szabályozását. A BEC tápegység akár 7 szabványos analóg vagy 6 szabványos digitális szervomotor használatát teszi lehetővé. Természetesen a vezérlő programozható, beleértve az időzítést, a gázadagolási tartományt, a féket, a LiPol lekapcsolási feszültséget stb. A vezérlő számítógéppel programozható.

Alapvető jellemzők
Folyamatos áram 40A, csúcs 55A (15s)
BEC: 5 A-es kapcsolóüzemű tápegység (alapos hűtés)
Tápellátás: 3-6 LiPo cella
Réses radiátor
Programozható motorfék
Programozható időzítés - 5 beállítás
Biztonságos mód
Automatikus motorlekapcsolás jelkiesés vagy interferencia esetén
Programozható lágyindítás helikopterekhez és repülőgépekhez
Programozható gázadási tartomány (1,1 ms – 1,9 ms vagy 1,2 ms – 1,8 ms)
Forrasztott, minőségi, aranyozott E-flite 3,5 mm-es csatlakozók
Leállítási feszültség: 3 cella. LiPo: 9V, 4 cella. LiPo: 12V, 5 cella. LiPo: 15V, 6 cella. LiPo: 18V vagy az akkumulátor feszültségének 70%-a a kezdeti feszültséghez képest
Új, kisebb Mosfet technológiával tervezett, amely csökkenti a súlyt
Opcionálisan programozható számítógéppel RS232 soros porton keresztül

További információkért kérjük, olvassa el a kézikönyvet.