Az 1950-es évek elején Ejnar Billing dán építész és korábbi RAF-pilóta egy kézzel készített halászhajó-modellt tett ki felesége hobbiboltjának kirakatában. Miután a modell fotója megjelent egy magazinban, Mr. Billinget elárasztották a megrendelések tucatnyi ugyanilyen modell megépítésére. Mivel ekkora mennyiséget nem tudott kezelni, arra gondolt, hogy a hajót készletként kínálja – ez volt az első tömeggyártott készlet, amelynek fa váza gerinccel, bordákkal és deszkázott burkolattal rendelkezett, és a lehető legpontosabban utánozta a valódi hajók szerkezetét. Ez az építési módszer gyorsan elterjedt, és Mr. Billing modelljei elkezdték meghódítani a világot. 1958-ban családi vállalkozást alapítottak, amely ma is Billing Boats néven fut.
Az évek során a modellek dizájnját fejlesztették és modernizálták, az 1960-as években bevezették a műanyag hajótest díszlécek használatát, majd megjelentek a CNC gépek, és az 1980-as és 1990-es évek fordulóján a Billing Boats lézervágással kezdte meg az alkatrészeket. A céget ma a Billings harmadik generációja vezeti, és mind az úszó RC modellek, mind a nem úszó asztali modellek továbbra is a hajómodellezés abszolút csúcsát képviselik. Örömmel kínáljuk a Billing Boats építőkészlet-sorozatot, amelyből gyönyörű, részletesen kidolgozott, nem lebegő modelleket építhet, és stílusos kiegészítője lehet lakása belső terének a tenger sós illatával és a távoli tájak hívogatásával...
1:100 Jütland
A 44 ágyús gőzcsavaros Jylland fregatt volt az utolsó fából épített hadihajó a dán haditengerészet számára. 400 lóerős gőzgépének köszönhetően a maga idejében tiszteletre méltó, 12 csomós sebességet ért el. Vitorlázás esetén a hajócsavart a hajótestben lévő tengelybe lehetett emelni, így az ellenállása nem lassította le a hajót. Jylland részt vett az utolsó olyan csatában, amelyben csak favázas hadihajók néztek szembe egymással: 1864. május 9-én, a második schleswigi háború idején egy dán hajóraj, amely a Jyllandból, egy másik csavaros fregattból, a Niels Juelből és a Hejmdal csavaros korvettből állt, Helgoland szigeténél összecsapott egy osztrák-porosz hajórajjal, amely két osztrák csavaros fregattot, a Schwarzemberget (Tegetthoff admirális zászlóshajóját) és a Radetzkyt, valamint három lassú porosz ágyúnaszádot tartalmazott, amelyek azonban gyakorlatilag semmilyen mértékben nem járultak hozzá a csatához. A kezdeti manőverezés után Niels Juel tüzérségi párbajba keveredett Schwarzembergel, Jylland és Heimdal pedig halálos üdvözletet váltottak Radetzkyvel.
A csatában Jylland jelentős károkat szenvedett, míg a Schwarzembergen ütött tűz arra kényszerítette az osztrák-porosz századot, hogy megszakítsa a csatát és leváljon. Bár a csata dán taktikai győzelemmel zárult, Poroszország szárazföldi, illetve Ausztria tengeri dominanciája nem forgott veszélyben, a háború pedig Dánia vereségével végződött, amely elvesztette Schleswig területét. A 19. század végén a hajót leszerelték, majd évekig romos állapotban volt különböző kikötőkben. Végül 1984-ben szárazdokkba vontatták, és egy nagyobb átalakítás után múzeumi hajóvá alakították a dániai Ebeltoft városában. Ennek köszönhetően mindenki élvezheti a hajó szépségét, amely egyben a cseh (bár osztrák zászló alatt hajózó) tengerészeti történelemhez is tartozik. A Jylland haladó hajóépítők számára készült; Nem lebegő asztali modellként tervezték.
A Jylland klasszikus fa szerkezetű, lézerrel vágott alkatrészekből készült, deszkázott burkolattal és fa fedélzettel rendelkezik. A készlet tartalmazza az összes szükséges fa, műanyag és fém alkatrészt a modell elkészítéséhez, a modell kiegészítőket, vitorlákat stb.
