Kavan Bristell B23 1600mm BNF Kavan R8 vevővel (kék)

Egy gyakorlatilag befejezett, félig méretarányos cseh kiképző- és turistarepülőgép modellje, 1600 mm szárnyfesztávolsággal, szinte elpusztíthatatlan, szénerősítésű extrudált poliolefin habból (EPO). Felszereltség: C3548-800 szénkefe nélküli motor, 10x6"-os háromlapátos légcsavar, R-50SB sebességszabályozó és 7 mikroszervó. Szabályozható csűrők, fékszárnyak, oldalkormány, magassági kormány, szabályozható orrfutómű és motorfordulatszám. A modell funkcionális LED-es lámpákkal van felszerelve. A csomag tartalmaz egy Kavan R8 vevőt is.

2009-ben a neves repülőgéptervező, Milan Bříštěla és fia, Martin megalapította a BRM AERO sro-t. Első repülőgépük, a Bristell Classic, egy kétüléses, alacsony szárnyú repülőgép háromkerekű orr-futóművel az ultrakönnyű kategóriában, hatalmas sikert aratott (több mint 600 darab repül belőlük világszerte), és lehetővé tette számukra, hogy további típusokat fejlesszenek és gyártsanak. A legújabb modell a Bristell B23, egy kétüléses, alacsony szárnyú kiképző repülőgép, teljes egészében fémből készült, kompozit főfutóművel, amely az EASA CS-23/US 14 CFR (FAR) Part 23 követelményeinek megfelelően tanúsított. A „felnőtt” B23, amely modern „üveg” pilótafülkével és a legújabb avionikával van felszerelve, ideális repülőgép repülőiskolák és alappilóta-képzés, valamint légi turizmus és hobbirepülés számára. És most Ön is élvezheti a repülést ennek a gyönyörű repülőgépnek a félig méretarányos modelljével, amelynek szárnyfesztávolsága 1600 mm, és amelyet egy erőteljes, kefe nélküli motor hajt!

A modell törzse rendkívül tartós EPO habból (extrudált poliolefin) készült, alapos belső szénszálas erősítésekkel. Az orrban egy C3548-800 AC villanymotor található egy 10x6"-os háromlapátos légcsavarral és egy Kavan R-50SB sebességszabályozóval. A kabinfedél levehető, elöl egy csappal, hátul pedig két mechanikus retesszel rögzíthető. A kabintérben elegendő hely található a meghajtó akkumulátornak és a vevőegységnek.

A modell szárnya kétrészes, karbon gerendákkal megerősített és karbon csőcsatlakozóval összekötött. A csűrőket és a fékszárnyakat két, rövid, egyenes huzalrudakkal ellátott szervomotor vezérli egymástól függetlenül. Emellett funkcionális helyzetjelző és leszálló LED-es lámpák is találhatók.

A farokfelületek szintén EPO habból készülnek. A kormány és a magassági kormány szervói a szárnyakban és a vízszintes vezérsíkban vannak felszerelve. A kormánylapátokat rövid, egyenes huzalrudak vezérlik.

A váz masszív, háromkerekű, drótkormányzású orrlábbal és dúralumínium fővázzal. Minden kerék elegáns aerodinamikus burkolatokkal van felszerelve. A modellt egy C3548-800 osztályú kefe nélküli motor hajtja, 50A Kavan R-50SB szabályozóval.

Meg kell vásárolni

Tápellátáshoz egy 2600–3300 mAh kapacitású és legalább 30C áramerősségű, XT60 tápcsatlakozóval ellátott 4S LiPo akkumulátorra lesz szükséged. Válaszd ki a megfelelő akkumulátortípust, hogy a megfelelő súlypontpozíció a lehető legjobban megfeleljen neked további mérlegelés nélkül.

Vészhelyzet esetén egy 6 csatornás, ACCESS / ACCST D16 protokollal rendelkező, speciális funkciók nélküli számítógépes adó elegendő a modell vezérléséhez. Az alapváltozatban a csűrők, a fékszárnyak, a kormánylapát és a szervo orrlábak egyetlen csatornára csatlakoznak a kabinba telepített csatlakozópanel segítségével. A panel a LED lámpák áramellátását is biztosítja.

Ideális esetben természetesen legalább egy 7 csatornás számítógépes adót kell használni, amely lehetővé teszi a csűrők és a fékszárnyak független vezérlését két szervomotorral. Ebben az esetben a csűrő és a fékszárny szervomotorokat négy különálló, 15–30 cm-es hosszabbítókábellel kell összekötni. Természetesen a kézikönyv tartalmaz egy részletes táblázatot a bevált alapértelmezett kormánylapát-kitérési beállításokkal, hogy a B23 könnyen felkészíthető legyen a repülésre.

A csomag tartalma

A csomag tartalmaz egy kész, EPO habból készült törzset, szárnyat és farokrészt beépített motorral, légcsavarral, sebességszabályozóval, 7 szervóval és LED lámpákkal. A csomag tartalmaz egy Kavan R8 vevőt és egy jól olvasható, cseh nyelvű kézikönyvet is.

Megjegyzés: A pilóta nélküli rendszerekről és a pilóta nélküli rendszerek harmadik országbeli üzemeltetőiről szóló, 2019. március 12-i (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet, valamint a pilóta nélküli légi járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályokról és eljárásokról szóló, 2019. május 24-i (EU) 2019/947 bizottsági végrehajtási rendelet értelmében a 250 g-nál nehezebb vagy személyes adatok rögzítésére alkalmas kamerát vagy más érzékelőt tartalmazó pilóta nélküli légi járművek (klasszikus modellrepülőgépek, multikopterek, drónok) üzemeltetőinek és pilótáinak regisztrálniuk kell (a Cseh Köztársaságban a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál). További információk itt találhatók: Drónüzemeltetők és pilóták regisztrációja .