A PT-212 motoros torpedónaszád a Higgins osztályba tartozott (a New Orleans-i Higgins Industries hajógyár szerint, amely 199 darab, 78 láb hosszú hajót épített). 1943 februárjában lépett szolgálatba; Ugyanezen év október 22-én két másik hajóval együtt elsüllyesztette a német Juminda aknakereső segédhajót Olaszország partjainál. 1944-ben áthelyezték a Brit Királyi Haditengerészethez, ahol MGB 192 néven szolgált. A PT-212 23,7 m hosszú volt, oldalain négy, szabványos 533 mm-es Mark 8 torpedókhoz való torpedóvetőcsővel, az orrán két ikergéppuskával (a két géppuska elhelyezkedése az orron megkönnyíti a Higgins-osztályú PT-k megkülönböztetését a számosabb ELCO-tól), a taton pedig egy 20 mm-es ágyúval volt felfegyverezve.
Járőrhajó készlet nagy tételben, 500-as sorozatú villanymotorral való meghajtáshoz, középhaladó építőknek. A legtöbb alkatrész magas szintű előmegmunkálásának köszönhetően a kivitelezés nem különösebben igényes a szakértelem és a műhelyfelszerelés tekintetében - de természetesen a hajóépítésben elengedhetetlen a gondos és türelmes munka a jó eredmény eléréséhez. A ragasztáshoz közepes szilárdságú ragasztóra, epoxigyantára és műanyag modellek ragasztásához szükséges ragasztóra lesz szükséged. A tényleges építés egy valós méretű, háromnézeti rajz szerint történik, amely a hajó külső megjelenését ábrázolja. Az egyes építési lépéseket a hajó adott részének felépítését részletesen bemutató perspektivikus rajzok szerint hajtják végre. A kiválasztott kulcsfontosságú lépéseket és a kiegészítők, például a korlátok gyártását 1:1 méretarányú előre nyomtatott sablonok segítik. A végső színezéshez, a hajó viszonylag kis méretei miatt, a műanyag készletfestékek alkalmasak lesznek.
A hajótest vákuumformázott műanyagból (kompakt polisztirol) készült, belső megerősítésekkel, amelyek mikrohabos PVC táblákból előre kivágott alkatrészekből állnak - a fedélzet és a felépítmény is ebből az anyagból készült.
A modell kiegészítői különféle drótból, fehér fémből, fából és műanyagból készült alkatrészekből készülnek. Ha van elég ízlésed és kitartásod, továbbfejlesztheted a modellt, például: funkcionális világítás hozzáadásával stb. Rajtad múlik, mennyire törődsz a munkáddal...
A hajó egyszerűsített változatának meghajtásához egy 500-as sorozatú villanymotort használnak, amelyet egy hatcellás NiMH vagy NiCd akkumulátor táplál (pl. egy hatcellás 1:10-es RC autókhoz megfelelő). A hüvellyel és tengelykapcsolóval ellátott hajótengelyt külön kell megvásárolni - a közvetlen tengelykapcsolóval és a motor felszerelésére szolgáló peremmel ellátott kompakt tengelyek nagyon alkalmasak. Hosszú utakhoz, nagy kapacitású akkumulátorok használata esetén javasoljuk a motor vízhűtéses beépítését.
Ha azonban szigorúan méretarányos modellt szeretne, három hajtóművet kell telepítenie - az igazi PT-212-et három repülőgép-hajtómű hajtotta.
A hajó vezérléséhez elegendő bármilyen legalább kétcsatornás RC készlet, egy legalább 30 A-es kétirányú elektronikus sebességszabályozó (a motortól függően) és egy szabványos szervo a kormányhoz.
A készlet tartalma:
Vákuumban öntött hajótest, lézerrel vágott rétegelt lemez alkatrészek, mikrohabos PVC táblák előre vágott részekkel, hársfa és műanyag gerendák és rudak, öntött fém alkatrészek és egyéb modellkiegészítők, matricakészlet, 1:1 méretarányú hajórajz, illusztrált építési útmutató.
