Az RGT Ripper (18800) egy nagy teljesítményű, 1/18 méretarányú expedíciós sziklamászó modell, amelyet Ready-To-Run (RTR) konfigurációban szállítanak. A modellt az alacsony súlypont (LCG) és a maximális terepáteresztő képesség szempontjaival fejlesztették ki. Az alváz egy speciálisan kialakított "csúszótalpas" vázon alapul, 5°-os csúszólap-szöggel a szélek és akadályok zökkenőmentes leküzdéséhez.
Az alváz V-típusú, nyolckaros felfüggesztést és kétsebességes, alacsonyan elhelyezett sebességváltót használ. A súlyelosztás optimalizálva van, körülbelül 60% az első és 40% a hátsó tengelyen, ami növeli a borulásállóságot lejtőkön. A kerekeknél lévő reduktorral ellátott portáltengelyek használata növeli a hasmagasságot, miközben csökkenti a központi sebességváltó mechanikai terhelését.
A meghajtást a Hobbywing WP-MINI24-RTR szénkefe nélküli rendszer biztosítja. A motort alacsony fordulatszámon leadott nagy nyomaték, sima futás és csendes működés jellemzi. Az (ESC) vezérlő nyolc fokozatban lehetővé teszi a fékerő beállítását üresben (fékező mechanizmus), és védelemmel rendelkezik az akkumulátor alulfeszültsége, túlmelegedése és jelveszteség ellen. A rendszer kompatibilis a 2S és 3S LiPo akkumulátorokkal.
A mechanikus alkatrészeket nagy tartósságra tervezték. A sebességváltó teljes egészében fémből készült fogaskerekekből és edzett #45 acélból készült tengelyekből áll. A felfüggesztést extra puha rugókkal ellátott olajcsillapítók biztosítják. A modell 90°-ot meghaladó megközelítési szöget és 50°-ot meghaladó átmeneti szöget ér el, így rendkívül hatékony eszköz a technikai mászáshoz.
Műszaki jellemzők:
- Meghajtás: Hobbywing WP-MINI24 kefe nélküli vezérlő külső motorral; állítható 8 sebességes üres fék.
- Váltó: Szervóvezérelt váltás 2 sebességfokozat között, hátrameneti tengelyforgás.
- Tengelyek: Első és hátsó portáltengelyek integrált áttétellel a hasmagasság növelése érdekében.
- Anyagok: teljes fém fogaskerekek, acél CVD tengelyek és gömbcsuklók, alumínium motortartók.
- Váz: LCG váz 5°-os csúszólemez szöggel; 60/40 súlyelosztás.
- Felfüggesztés: olajos lengéscsillapítók lágy rugókkal, V-típusú 8-lengőkaros felfüggesztés.
- Gumiabroncsok: Nagy viszkozitású butil keverék, 55 mm átmérőjű, laza futófelülettel.
- Kormányzás: 9 g-os szervo fém fogaskerekekkel és alumínium karral (közvetlenül a tengelyre szerelve).
- Test: 1,0 mm-es PC Lexan felhajtható mechanizmussal és rejtett fogantyúkkal.
- Adó: 4 csatornás 2.4G rendszer (FS OEM), kompakt kialakítás.
Szükséges tartozékok: 2S/3S LiPo akkumulátor Molex 2.0 2P csatlakozóval és megfelelő töltő, 4× AAA elem az adóhoz.
