Precízen kidolgozott műanyag készlet a japán versenyautó különleges Toyota Celica LB Turbo Gr.5-höz
Sabloninformációk
A Celica LB Turbo egy 5-ös csoportú versenyautó volt, amelyet 1977-ben fejlesztettek ki a Deutsche Rennsport-Meisterschaft (DRM) bajnokságra. A sorozatgyártású Celica Liftback 2000GT-n alapult, és olyan aerodinamikai jellemzőkkel rendelkezett, mint a kiszélesedő szárnyak és a hátsó spoiler. A teljes karosszériát könnyű kompozit anyagokból (FRP) tervezték újra, a motorháztető, a tető, az ajtók és a hátsó panelek kivételével; az autó súlya mindössze 860 kg volt. A Toyota 1968 köbcentis soros négyhengeres motorját (18R-G típus) a német Schnitzer cég módosította. Saját fejlesztésű, tizenhat szelepes hengerfejjel szerelték fel a motort, így a lökettérfogat 2090 köbcentisre nőtt; a hajtásláncot mechanikus üzemanyag-befecskendezéssel és KKK turbófeltöltővel is felszerelték, amely lenyűgöző, 560 lóerőt biztosított.
Az autó 1977-ben debütált a DRM sorozat nyolcadik fordulóján, Hockenheimben. Ugyanebben az évben októberben még a rettegett Porsche 935-öt is legyőzte az ADAC Trophy futamán a belga Zolder pályán. Ez a különleges japán-német verseny különkiadás mindenképpen érdemes volt figyelni.
Készlet jellemzői:
- 1:24 méretarányú versenyautó-különlegesség műanyag készlete
- részletes belső és külső
- kifinomult alváz, felfüggesztés és padló
- eredeti futófelületű gumiabroncsok
- Tartalmazza a részletes pilótafigurát
- Tartalmazza a Cartograf kiváló minőségű matricáit 2 versenyverzióhoz
Modell specifikációi:
- méretarány: 1:24
- hossz: 192 mm,
- szélesség: 87 mm,
- magasság: 52 mm,
- matricaváltozatok száma: 2. (56. sz., 68. sz.)
Szükséges Tamiya festékek:
- TS-15, LP-5, LP-70, X-1, X-7, X-8, X-11, X-18, X-26, X-27, XF-1, XF-2, XF-8, XF-15, XF-56.
Vásárlás szükséges:
- színek,
- ragasztó műanyag modellekhez,
- vékonyabb,
- ecsetek.
