1:10 TLR 22 5.0 2WD Dirt Clay DC ELITE Race Buggy készlet

A TLR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit RC versenyautó-modellkészlet a világ egyik legjobb modellje. Nagy teljesítmény és tartósság, alumínium alkatrészek, beleértve az alvázat, az alvázállítási lehetőségek és a tuning alkatrészek a csomagban. Nagy alumínium, olajjal töltött, állítható lengéscsillapítók, komplett golyóscsapágy-berendezés, alacsony súly és számos egyéb fejlesztés emeli a 2WD elektromos Buggy szintjét egy lépéssel tovább. A buggy szőnyegre és műfűre is optimalizálva lett, így az első spoiler (tartozék) használható a nagyobb leszorítóerő eléréséhez az első tengelyen, és hatékonyabb kormányzást biztosít.

Jellemzők

• továbbfejlesztett kormánygeometria,
• alumínium alkatrészeket tartalmaz,
• szénkomponenseket tartalmaz,
• titán feszítőket tartalmaz,
• szuper nagy teherbírású súrlódó tengelykapcsoló (SHDS),
• beállított sebességváltó-konfiguráció,
• új golyós differenciálmű,
• Merev tengelyfelfüggesztés,
• beépített tartószerkezet a motorhűtőhöz,
• könnyű lexan test,
• mart alumínium alváz 2.0,
• alumínium hátsó agy,
• Big-Bore Gen3 12 mm-es lengéscsillapítók,
• opcionális első spoiler (külön kapható),
• Számos tuning alkatrész található a csomagban.

Versenyalkatrészek

A Kit 22 5.0 DC ELITE Race tartalmazza azokat az alkatrészeket, amelyekkel egy 100%-ban versenykész autót építhetsz. Tartalmaz speciális alkatrészeket, első és hátsó stabilizátorokat, karbon alkatrészeket, gömbcsuklókat, új féltengelycsuklókat, kiváló minőségű lengéscsillapítókat, fröccsöntött kompozitokat, valamint karbon és alumínium alkatrészeket, amelyek megfelelnek annak, amit a versenyzők elvárnak egy verseny terepjáró DC Buggy-tól.

Szén csomagolóanyagok

A DC ELITE Race készlet tartalmazza az első és hátsó karbon lengéscsillapító tornyokat, az elektronika rögzítőlemezét és a hátsó szárny konzolt.

Tartalmazza a tuning alumínium alkatrészeket

A Team Losi Racing számos opcionális alumínium alkatrészt használ a 22 5.0-n karbantartás vagy teljesítménynövelés céljából, és ezek mostantól a készlet részét képezik. Ilyenek például az alumínium szervokormány-védőrudak és -karok, lengőkarok, szervoházak, első külső csapágybetétek, hátsó összekötőrúd-blokk, C és D forgópontok, valamint alumínium anyák.

Új hátsó összekötőrudak és gömbcsuklók

A 22 5.0 DC ELITE a TLR által valaha gyártott legjobban állítható hátsó tengellyel rendelkezik. Belső hátsó forgáspontokkal, nyomtávállítással és a legmodernebb változó magasságú tengellyel (VHA) ellátott hátsó emelőkarokkal rendelkezik, amelyek nagyobb tengelymagasság-állítási lehetőségeket tesznek lehetővé.

Titán feszítőcsavarok

A titán feszítők mindig is fontos tuning kiegészítői voltak a versenyautóknak, és még egy rendes 22-es 5.0 DC ELITE készlet sem teljes nélkülük. Titán feszítők találhatók az egész autóban a súlycsökkentés és a tartósság növelése érdekében.

Pontosabb kormánygeometria

A 22 DC 5.0 a Team Losi Racing legjobb 2WD terepjárója. A legjelentősebb fejlesztés a kormánygeometrián történt. A lengőkarok és gömbcsuklók megnövelt hossza, valamint az Ackermann-szög megváltoztatása jelentősen simább kormányzási érzetet biztosít a 22 5.0-nak, különösen nagy sebességnél, növelve a vezetési biztonságot a szűkebb pályákon.

Szuper nagy teherbírású csúszókuplung (SHDS) súrlódó tengelykapcsoló

A precíz csúszás és az autó simább, pontosabb gyorsulása érdekében optimalizálták a súrlódó tengelykapcsolót, amely új súrlódólemezzel, rugóval és M4-es anyával rendelkezik. Lehetőség van 96T és 81T közötti áttételű homlokfogaskerék használatára.

Gen3 12 mm-es nagy furatú lengéscsillapítók

Az új generációs G3 lengéscsillapítókat teljesen átdolgozták és továbbfejlesztették. A dugattyúk most csavarokkal vannak rögzítve, a tengely átmérője 3 mm, új menetes dugattyúk is vannak, az alsó rugófedelek formája is új, a rugócsészék -3 mm, 0 mm és +4 mm-es változatban kaphatók, új gömbcsuklókat és számos egyéb fejlesztést hozott a Team Losi Racing.

2 mm-es mart alumínium ház

A 2 mm vastag alváz jobb ruganyosságot biztosít, így a 22 5.0-s autó könnyebben irányítható. Stabilabb is a pályán, és nem borul fel könnyen, jobban elnyeli az ütéseket, és keményebb a leszállása.

Gömb differenciálmű

A precíziós golyós differenciálmű új kialakítású axiális axiális tárcsákkal, volfrám-karbid golyókkal és kivételesen sima, tartós teljesítménnyel rendelkezik a 22 2.0 autó előző verziójához képest.

Könnyű test 22 5.0

A versenyautó karosszériájának a lehető legkönnyebbnek kell lennie, és megfelelő alakúnak kell lennie az alacsony súlypont és a nagy leszorítóerő megtartása érdekében. A 22 5.0-s karosszériát egy 0,8 mm vastag lemezből húzták.

TLR első nyomószárny a csomagban

Nagy sebességnél az első szárny használata teljesen indokolt, leszorítóerőt biztosít az első tengelyen, és hatékonyabbá teszi a kormányzást nagyobb sebességnél.

Metrikus méretben készült

Az összeszereléshez metrikus rögzítőelemeket használnak, így könnyen megtalálhatók a cserecsavarok, anyák és alátétek, és csökkenthető a modell szervizeléséhez és összeszereléséhez szükséges szerszámok száma.

Differenciál magasságállítás

Az Auto 22 5.0 DC képes a differenciálmű magasságát 0 mm, +1 mm, +1,75 mm, +2,5 mm és +3,5 mm értékre állítani a kimenő tengelyek szögének optimalizálása érdekében.

Szabályozási paraméterek beállítása

Az Auto 22 5.0 AC standard Low Roll Center (LRC) első forgásponttal, valamint külön HRC (High Roll Center) első forgásponttal rendelkezik. Emellett egy új, 1 mm vastag alátét is tartozik hozzá, amely lehetővé teszi a fejlettebb beállításokat. Mostantól választhatsz a Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll vagy High Roll Center beállítások közül.

Új első tengely összekötőrúd blokk

Az új első tengelykapcsoló-blokk lehetővé teszi az első tengely dőlésének megváltoztatását, és egy harmadik opciót is kínál, amely a legjobb kormányzási egyensúlyt és stabilitást biztosítja a legkülönbözőbb körülmények között.

Alacsony akkumulátor-elhelyezés a házon belül

A 22 5.0 DC ELITE a legsokoldalúbb és legegyszerűbben használható akkumulátorrögzítő rendszerrel büszkélkedhet. Az akkumulátort mindkét végén elasztomer pántok tartják a helyén, amelyek nyújthatók, hogy alkalmazkodjanak a különböző akkumulátormagasságokhoz és az alatta lévő súlyhoz.

Optimalizált kompozitok, Stiffezel

A 22 5.0 DC ELITE kulcsfontosságú alkatrészeiben különféle kompozit anyagokat használnak. A versenyzőcsapat által előnyben részesített alkatrészek közé tartoznak a kompozitok: Stiffezel első lengőkarok, Stiffezel hátsó lengőkarok, lengéscsillapító alkatrészek és egyebek. A kompozit anyagok könnyebbek, mint a fémek, ezért érdemes ott használni őket, ahol nem befolyásolják az alkatrészek élettartamát, sőt sok esetben még előnyösebb is.

Opcionális terhelés

Opcionális sárgaréz súlyok szerelhetők az akkumulátor alá, a vevőegység alá vagy az első tengely tengelykapcsolójának helyére. Ez lehetővé teszi a statikus súly egyszerű beállítását és a terhelés kiválasztását a pályaviszonyok változásával. Nagyobb statikus súllyal történő használat esetén az alváz semlegesebbé válik, és könnyebben vezethető a nagy tapadású felületeken. A súlyok nem tartozékok.

TLR 6.5 hátsó tolószárny

A hátsó szárny rendkívül tartós 1,2 mm-es polikarbonátból készült. Ez a szárny bizonyult a legjobb és legstabilabb hátsó szárnynak, amely az 1:10-es áttételű kétkerék-meghajtású autókhoz kapható.

Radiátor felszereléséhez konzol áll rendelkezésre

Versenyzés közben a motorok maximális terhelés alatt vannak, és mivel eléggé felmelegednek, ventilátort kell használni a motor hőmérsékletének alacsonyan tartása érdekében. A készlet ezért tartalmaz egy konzolt a ventilátor egyszerű és megbízható beszereléséhez (a ventilátor nem tartozék).

Hajtáskonfiguráció

A 3 sebességes váltó lehetővé teszi a motor 20 mm-rel előre, az alváz közepe felé történő elmozdulását. Ez a beállítás gyorsabb kanyarodást tesz lehetővé.

Az autó összeszereléséhez szükséges

• 2 csatornás RC készlet,
• standard szervo vezérlés,
• 540-es sorozatú motor 48 fogas fogaskerékkel,
• megfelelő akkumulátor,
• megfelelő szabályozó,
• eszköz,
• töltő,
• kerekek és gumiabroncsok,
• csavarragasztó, gumiabroncs-ragasztó, szilikonolaj a gömbfejhez, választott karosszériafesték.