A Team Losi Racing 22X-4 Elite Race Kit RC autómodell az előző, ROAR Nationals bajnokságot megnyerő verzión alapul. Az előző verzió kiváló tulajdonságai ellenére ez az új modell még jobb és sokkal tartósabb.
A készlet számos tuning alkatrészt tartalmaz, mint például egy középső differenciálművet, karbon elektronikai rögzítőlemezt, karbon szárny alátétet, alumínium rögzítőanyákat és titán feszítőcsavarokat a súlycsökkentés, az általános optimalizálás és a teljesítmény maximalizálása érdekében. A készletet úgy tervezték, hogy az összeszerelt modell azonnal versenyképes legyen, további tuning alkatrészek beszerelése nélkül!
Jellemzők:
- eloxált 7075-T6 alumínium ház;
- professzionális használatra kész;
- könnyű alumínium alkatrészek;
- prémium alkatrészeket tartalmaz;
- továbbfejlesztett geometria;
- új akkumulátoros ágy széntartókkal;
- ventilátor tartó;
- nagy alumínium G3 V2 lengéscsillapítók;
- titán rögzítőelemek;
- lebegő V2 tartó különféle szervókhoz;
- állítható belső forgópántok;
- minden alkatrész és rögzítőelem metrikus;
- kompakt, egy darabból álló, 6,5 hüvelykes Lexan nyomószárny;
- könnyű hozzáférés a differenciálművekhez;
- új karosszéria kialakítás 22X-4.
Alumínium CNC 2,5 mm-es 7075-T6 váz
A merev eloxált alumínium alváz szándékosan könnyű és készen áll az összes autóalkatrész összeszerelésére.
Középső differenciálmű
A 22X-4 egyik legnépszerűbb fejlesztése a középső differenciálmű volt, ami különösen hasznos földutakon, így az Elite verzió már beépített differenciálművel érkezik.
Professzionális modell
Minden fontos tuning alkatrész, amit a gyári TLR versenyzők versenyzés közben használtak, már megtalálható a készletben.
Ezek prémium anyagokból, például alumíniumból, szénszálból vagy titánból készült alkatrészek.
Alumínium alkatrészek
A modell alumíniumból készült motortartó bakokat, tengelykapcsolókat, lengéscsillapító fejeket és anyákat tartalmaz, így a modell tartós és nagyon könnyű.
Továbbfejlesztett geometria
Alapos tesztelés után egy újabb lengéscsillapító-tárolási lehetőséget adtak a modellhez, javították a belső kerékdőlés helyét, és az Ackerman kormánymű működése simább és tartósabb lett.
Új elemtartó
A szilárd rögzítés és az egyszerű elemcsere érdekében két szénszálas tartó található az ágy oldalán. A tartó standard vagy vékony elemekhez is beállítható.
Motorventilátor tartókonzol
A motorral szemben nagyobb igénybevételt jelentő versenyek egyre gyakoribbá válása egy ventilátorkonzol beszereléséhez vezetett, amelyet újonnan szereltek fel a középső differenciálműről.
Titán dübelek
A titán összekötőrudak mindig is prémium fejlesztésnek számítottak a versenyautókban, így a 22X-4 ELITE nem lenne lehetséges nélkülük. Ezért a titán összekötőrudak a súlycsökkentés és a teljesítmény növelése érdekében mellékelve vannak.
Alumínium lengéscsillapítók G3 V2
A G3 lengéscsillapítókat teljesen átdolgozták és továbbfejlesztették az állandó teljesítmény és a változatosabb felhasználás érdekében. A dugattyúkat új csavarokkal rögzítették, az új lengéscsillapító test és fej 3 mm-rel növelte a hosszukat. Az újratervezett lengéscsillapító-csészék biztonságosan tartják a rugókat, és -3,0 és +4 mm-es eltolást biztosítanak.
Differenciálművek
A hagyományos differenciálmű tartósabb és könnyebb. Préselt kompozit fogaskerekeinek és keresztcsapjainak köszönhetően ideális versenyzéshez. Több kenőanyagot is képes befogadni, és nagyobb a fogaskerék-érintkezési felülete, így már néhány út után észrevehető a különbség.
Alumínium féltengelycsap-tartók
A tengelyek még a legnagyobb ütéseket is ellenállják az alumínium CNC megmunkált tengelycsapágyaknak, amelyek csillapító gumibetétekkel vannak ellátva. A merev, erős, mégis könnyű elrendezés biztonságos tengelyrögzítést biztosít még nehéz versenykörülmények között is.
Úszó szervo tartó V2
Az alváz rugalmasságának megőrzése érdekében a szervomotort egy konzolra szerelik az alváz fölé. A 2,5 mm vastag szénlemezből készült konzol az alvázlemezhez van rögzítve, annak középvonala közelében. Ez kiküszöböli az alváz elhajlásának hibáit.
Állítható motor és akkumulátor
A motor felszerelésekor 7 mm-en belül választhatja meg a helyét az alumínium vázon, az akkumulátor pedig 9 mm-en belül beszerelhető a jobb egyensúly érdekében.
Könnyű test 22X-4
A letisztult és stílusos karosszéria tökéletesen illeszkedik az alvázhoz. Elegáns megjelenésű, miközben kiváló egyensúlyt és stabilitást biztosít vezetés közben.
Szénszálakkal megerősítve
A szénszál rendkívül könnyű és nagyon erős. A modell számos alkatrészéhez optimális, ezért az ebből az anyagból készült alkatrészek kulcsfontosságú helyeken találhatók, mint például az első és hátsó lengéscsillapítók, a középső differenciálmű tartókonzolja, az első és hátsó felfüggesztés tartókonzoljai, a kormánymű ágya vagy az elektronika ágya.
TLR 6,5"-os tolószárny
A TLR 6,5"-os hátsó szárny tartós, 1,2 mm vastag polikarbonátból készült. Ez a szárny nem újdonság a babakocsik világában, egy bevált alkatrész, amelyet évek gyakorlatában teszteltek.
Gyorsan hozzáférhető differenciálművek
Versenyautók szervizelésekor a hangsúly a gyorsaságon van. A felső differenciálmű burkolatot mindössze 4 csavar tartja, így gyorsan elkészülsz, és rengeteg időd lesz a felkészülésre.
A csomag tartalma
A csomag egy 1:10 méretarányú TLR 22X-4 Elite 4WD Race Buggy versenyautó készletet tartalmaz. A csomag tartalmazza az összes alvázalkatrészt és egy festetlen karosszériát. A csomag részletes építési útmutatót is tartalmaz. Illusztrált építési útmutató angol, német, francia és olasz nyelven. Az elektronika, a motor és a kerekek gumiabroncsokkal nem részei a csomagnak.
Meg kell vásárolni
A modell összeszereléséhez és működtetéséhez adó- és vevőegység, szervovezérlő, 2S LiPo akkumulátor, LiPo akkumulátortöltő, 48P fogaskerék, motor, vezérlő, gumiabroncs-ragasztó, gumiabroncsok, kerekek, Lexan karosszériákhoz való festék és szerszámok beszerzése szükséges.
