1:8 TLR 8ight XT/XTE 4WD Race Truggy Nitro/Elektromos Készlet (Építőkészlet)

RC versenyautó-modell távirányítós autókészlet a Team Losi Racingtől, 8ight XT/XTE Race Truggy versenyautóhoz, 1:8 méretarányban, 4WD meghajtással és belső égésű vagy elektromos motor beépítési lehetőséggel. Kiváló kidolgozás, minőségi anyagok, felfüggesztés és hajtáslánc-állítási lehetőségek, alvázelrendezési lehetőségek.

A Team Losi Racing, amelyet gyakran TLR-ként emlegetnek, 40 éve fejleszt innovatív RC modellautókat és kiegészítőket, elsősorban versenyzők számára készült csúcskategóriás versenytermékekként. A márka története az 1980-as évek elejére nyúlik vissza, gyökerei Dél-Kaliforniában találhatók. 2000-ben a TLR a Horizon Hobby család részévé vált.

Az új Truggy a bajnokságot nyert elődök örökségére épít, innovatív felfüggesztési geometriával és hajtáslánccal, a vezetést megkönnyítő új alvázkialakítással, valamint a belső égésű motor vagy a nagy teljesítményű váltóáramú motor beépítési lehetőségével – mindezt egyetlen csomagban!

A 8IGHT-XT/XTE számos csúcskategóriás funkciót ötvöz, beleértve a hosszú motortartó bakot, a 3 mm-es 7075-T6 eloxált alumínium alvázat, az átlátszó Forward Style karosszériát, a megmunkált alumínium lengéscsillapítókat, lengéscsillapító tornyokat és még sok mást. A 8IGHT-XT/XTE rendszert a versenyek megnyerésére tervezték.

A 8ight XT/XTE Race Truggy 4WD készletként kerül forgalomba kerekek, elektronika, motor, akkumulátorok nélkül, festetlen, átlátszó karosszériával.

A 8ight XT/XTE Race Truggy jellemzői:

• professzionális tervezés;
• Tartalmaz tartozékokat mind az elektromos, mind a belső égésű motorok felszereléséhez;
• továbbfejlesztett felfüggesztési geometria;
• tartós, 3 mm-es kemény eloxált 7075 T-6 alumínium ház;
• letisztult, előre mutató karosszériaelemek;
• oldalsó futóművédők;
• nagy Nitro motorágy;
• egy darabból álló villanymotoros ágy;
• új alumínium lengéscsillapító tornyok;
• nagyobb differenciálmű fogaskerék-csapágy;
• alumínium kipufogódobok szellőzőnyílásokkal;
• továbbfejlesztett felfüggesztési geometria;
• kiegyensúlyozott és formázott alváz könnyítésekkel az alacsonyabb súly és a nagy merevség érdekében;
• állítható Ackerman kormányösszekötő rudazat;
• alumínium CNC lengéscsillapító tornyok;
• hozzáférhető differenciálművek szervizeléshez;
• hatékony keresztirányú stabilizátor;
• új doboz a vevőegységhez;
• frissített lengéscsillapító kialakítás;
• golyóscsapágyas fék- és gázkar-vezérlők;
• rövidített tengelytáv;
• nagyobb differenciálmű fogaskerék-csapágy;
• golyóscsapágyak komplett szettben.

Alkatrészek nitro és elektromos változatokhoz

Szeretnél egy verseny truggy-t építeni és habozol a nitró és az elektromos között? Semmi gond, a Team Losi Racing 8ight XT/XTE Race Truggy 4WD készlete a mellékelt alkatrészeknek köszönhetően megadja a választást.

Továbbfejlesztett felfüggesztési geometria

A 8IGHT-XT / XTE Next Gen felfüggesztési geometriáját teljesen áttervezték, így az új Truggy gyors, fürge és könnyen kezelhető. A kialakítás számos fejlesztést tartalmaz, többek között hosszabb első tengely forgáspontot, keskenyebb hátsó forgáspontot, hosszabb első és hátsó lengőkarokat, valamint új összekötőrudakat.

A felfüggesztés merevségének beállítása

Minden új lengőkar merevítőlemezekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a versenyzők számára a felfüggesztés merevségének finomhangolását. A készlet opcionális szénszálas lemezeket is tartalmaz, amelyek külön megvásárolhatók.

Szélesebb alváz

A futómű szélességét megnövelték, ami hozzájárul a nagyobb stabilitáshoz és a semleges rugózási érzethez. Az alvázlemez szélei meg vannak hajlítva a nagyobb merevség érdekében, a 3 mm-es vastagságot pedig belülről könnyítették a súlycsökkentés érdekében.

Nagyobb fogaskerék-csapágy

Az első és hátsó fogaskerék-csapágy méretét megnövelték a nagyobb tartósság érdekében.

Előrehajtható karosszéria

Az előretolt fülkével ellátott karosszériakialakítás növeli a leszorítóerőt, ami javítja a kormányzási hatékonyságot és az általános menetstabilitást.

Alváz oldalsó védőburkolatok

A ház szerkezetileg új védő műanyag oldalpaneleket használ, amelyek jobban védik a belső alkatrészeket.

Nagy nitro motor tartó

A hosszú nitro motorágy növeli a motortér alatti merevséget, ami csökkenti az alváz fáradását a nehéz versenypálya-vezetési körülmények között.

Elektromos motoros ágy

A villanymotor rögzítésére szolgáló ágy a motor elejére van felszerelve, az ágy alaplapja pedig az alvázhoz van csavarozva. Egy csúszó csúszkát tartalmaz egy felszerelt motorral, amellyel könnyen beállítható a fogaskerék fogköze.

Súlybeállítás

Az összekötőrudak alumíniumból készültek a pontosabb csapágyülés és a hosszú élettartam érdekében, és teljes geometriai beállítással rendelkeznek. Az új kerékagyblokkok dőlésszöge akár 17,5°-ig is állítható. A beállítás egyszerűen elvégezhető a feszítőrúd segítségével.

Alumínium lengéscsillapítók légtelenítővel

Az új lengéscsillapító légtelenítő sapkák és belső tömítések megkönnyítik az olajozást. Új gumi perselyek a lengéscsillapító tengelyén a nagyobb tartósság érdekében.

Kiegyensúlyozott alváz

Versenymotorozáshoz precíz beállításokra van szükség a modellen, és a stabil ugrások egyik legfontosabb előfeltétele a váz megfelelő kiegyensúlyozása. A TLR mérnökei erre is gondoltak, és elkészítették az alkatrészek elrendezésének tervét a vázon a használatra kész állapotban.

Ackerman kormányrendszer

A szervokormány-mentő rendszer előnye, hogy a felfüggesztés merevsége állítható, és a bal és jobb oldalt egy merev rúddal lehet összekötni. Ez hozzájárul a szervo biztonságához és a kormányzás pontosságához.

Alumínium lengéscsillapító tornyok

A CNC-vel megmunkált 7075-T6 alumínium lengéscsillapító tornyok új rögzítőfuratokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a lengéscsillapítók különböző pozíciókba helyezését, így a versenyzők több hangolási lehetőséget kapnak a változó versenypálya-viszonyokhoz.

Gyors hozzáférés a differenciálművekhez

Jelentős újítás a fogaskerekek és a differenciálmű alkatrészeihez való jobb hozzáférés, ahol mindössze 4 csavart kell meglazítani a differenciálmű házának fedelének eltávolításához anélkül, hogy más alkatrészeket kellene szétszerelni.

Torziós stabilizátor rendszer

A nagy autókhoz hasonlóan a 8ight-X Nitro Buggy Elite modellben is van egy keresztirányú (torziós) stabilizátor a tengelyen, amely fontos szerepet játszik a dőlés kiegyensúlyozásában kanyarokban.

4WD kardántengelyek

A középső tengelyek elfordulási szögét a középső differenciálműtől úgy állították be, hogy az első és a hátsó differenciálművek egyenlően legyenek meghajtva, így a hajtóerő egyenletesen oszlik el mindkét tengelyen.

Új doboz a vevőegységhez

A vevőegység közvetlenül a kormány szervo mellett található, hogy lerövidítse a vevőegységhez vezető kábel útját.

Alumínium lengéscsillapítók légtelenítővel

Az új lengéscsillapító légtelenítő sapkák és belső tömítések megkönnyítik az olajozást. Új gumi perselyek a lengéscsillapító tengelyén a nagyobb tartósság érdekében.

Gáz- és fékvezérlés

A maximális kormányzási pontosság érdekében golyóscsapágyakat használnak a gáz- és fékkarokon.

Ugyanazok a csapágyak a vonórudakban

Mind a négy rúd azonos csapágymérettel rendelkezik a könnyű csere érdekében. Ugyanakkor a lehető legnagyobb csapágyméretet használják a maximális tartósság érdekében.

Rövidebb tengelytáv

A tengelytávot lerövidítették, hogy az autó agilisabb legyen. A geometriát a gyorsabb idők érdekében módosították és hangolták, élesebb rugózást és precízebb kormányzást biztosítva a versenyzőknek. Az utolsó részletig átgondolt, egy első osztályú versenyeszköz.

Univerzális akkumulátordoboz

Az akkumulátortartót úgy tervezték, hogy LiPo és Li-ion akkumulátorokat is befogadjon.

Meg kell vásárolni

Az autó működtetéséhez RC készletre, kormányszervóra és gázkar szervóra, akkumulátorra, hangolt kipufogóval ellátott belső égésű motorra, szívószűrőre, tárcsákkal ellátott kerekekre és üzemanyagtömlőkre van szükség. Az elektromos hajtás összeszereléséhez váltóáramú motorra, sebességszabályozóra, hajtóakkumulátorra, töltőre, összeszerelő szerszámkészletre, folyékony csavarrögzítőre, lengéscsillapító-feltöltésre, differenciálmű zsírra, Lexan festékre és az autó működtetéséhez szükséges kiegészítőkre van szükség.