A Rustler 2WD VX3 RC autómodell nagy, agresszív kerekekkel, alacsony súlyponttal és széles nyomtávval a leggyorsabb, stabil utazáshoz, ugrásokhoz és precíz irányíthatósághoz készült közepesen nehéz terepen. Az új Rustler nemcsak továbbfejlesztett, hanem teljesen átépített a még magasabb szintű teljesítmény, tartósság és felhasználói kényelem érdekében. Az új, 2-3S LiPo tápegységgel ellátott AC hajtásnak köszönhetően a modell akár 96 km/h sebességet is elérhet . Ezt a sebességet gyári fogaskerékkel is képes kezelni, ami körülbelül 25%-os növekedést jelent az előző meghajtáshoz képest. A hajtáslánc elemei továbbfejlesztett hűtéssel és telemetriai támogatással ellátott vezérlővel rendelkeznek. A TSM menetstabilizáló rendszer elektronikus stabilizálása hozzájárul a kiváló irányíthatósághoz. A 2WD hátsókerék-meghajtással a modell könnyebb, egyszerűbb kialakítású, könnyebben szervizelhető és nagyszerű áron kapható. A nagy tartósság érdekében a modellt gyárilag Extreme Heavy Duty alkatrészekkel szerelték fel.
A modell gondosan hangolt, független felfüggesztésű alvázzal rendelkezik, amelynek köszönhetően könnyedén megbirkózik a különféle felületekkel. A sebességváltóval és a hátsó differenciálművel ellátott motor a maximális tapadás érdekében a hátsó tengely mögött helyezkedik el. Az új kompozit GTR lengéscsillapítók javítják a kezelhetőséget és megkönnyítik az állíthatóságot. A tartós lökhárítók védik a modellt ütközés esetén, és hiteles versenymodell megjelenést biztosítanak. Az alváz alacsony súlypontja befolyásolja a stabilitást. Az új, csőrös, patent nélküli karosszériarendszer lehetővé teszi a modellhez való könnyű hozzáférést és az akkumulátor cseréjét.
Gyerekek és kezdők számára ajánlott kezdetben 2S LiPo akkumulátorral üzemeltetni a modellt, amely a maximális sebességet 64 km/h-ra csökkenti. A vezérlő három vezetési módot is kínál, beleértve az Edzés módot, amelyben a teljesítmény 50%-ra korlátozódik. Ez teszi a Rustlert sokoldalú modellé, amelyet kezdetben alacsonyabb teljesítménnyel használhatsz, majd fokozatosan növelheted a vezetési tapasztalatod növekedésével. A vezérlést az új TQi Sport 2.4 GHz RC készlet biztosítja. Természetesen széles választékban kaphatók tuning és komplett alkatrészek is.
Fő hírek
Új VX3 meghajtó
Az új VX3 szénkefe nélküli motor képes egy 3S LiPo akkumulátor energiáját extrém sebességgé alakítani. A VX3 sebességszabályozó modern elektronikával, aktív ventilátoros hűtéssel, egyszerű, egygombos beállítással és telemetriai támogatással rendelkezik. Az erőteljes Velineon V3200 motor a nagy sebesség, a teljesítmény és a hatékonyság ideális kombinációja. Az integrált hűtés hatékonyan tartja alacsonyan a motor hőmérsékletét még megerőltető vezetési körülmények között is.
Új GTR lengéscsillapítók
Az új GTR kompozit lengéscsillapítók elnyelik az ütéseket és maximális kerék-felület érintkezést biztosítanak. Több mint 70%-kal több olajat tartanak, mint a standard Ultra lengéscsillapítók, X-gyűrűs tömítéssel rendelkeznek, és a rugó-előfeszítés kényelmesen állítható a lengéscsillapító testén található anyával.
Tartós szervo
A Rustler új, nagy teljesítményű fém fogaskerék szervóval van felszerelve. Az újratervezett Bellcrank kormányrendszerrel és integrált szervomotor-kímélővel kombinálva nagy tartósságot, precíz kormányreakciót és hosszú élettartamot biztosít.
Kapcsos szerkezet
Az első kerékívekbe és a hátsó szárny mögött elhelyezett horgok segítségével az egyedi karosszéria-rögzítő rendszer gyors és egyszerű akkumulátorcserét tesz lehetővé. A robusztus reteszek biztonságosan rögzítik a karosszériát, függetlenül attól, hogy milyen nehéz az utazás. A karosszéria aerodinamikus formájú, amely növeli a stabilitást nagy sebességnél.
SledgeHammer terepjáró gumiabroncsok
A hátsó kerekeken található SledgeHammer gumiabroncsok rendkívüli tapadást és irányíthatóságot biztosítanak a modell felett terepen. A nyitott futófelület-blokkok gyorsan eltávolítják a szennyeződéseket. A nagy, 2,8 hüvelykes, fekete, 6 küllős RXT kerekek kivételesen agresszív megjelenést kölcsönöznek a Rustlernek. Az első kerekek mélyen forgásirányos gumiabroncsokkal vannak felszerelve a kanyarokban való magabiztosság érdekében.
Extrém nagy teherbírású alkatrészek
A gyárilag beszerelt készletalkatrészek a modell szabadon lévő részeit korszerűsítik a nagy tartósság érdekében. Minden alkatrész a Traxxas által használt legtartósabb anyagokból készül. Akár nehéz terepen vezetsz, akár ugrasz át ugrálókon, ez a készlet tartósra készült.
Modellépítés
Strapabíró alváz alacsony súlyponttal
A modell alváza tartós, szálakkal töltött nejlonból készült. Ez könnyűvé és merevvé teszi az alvázat. Az akkumulátor a középtengelyben van elhelyezve az ideális súlyelosztás érdekében. Az alacsony súlypont stabilitást biztosít a kanyarokban még nagy sebességnél is.
High-tech megjelenés
Az új, sötétszürke, szénszálas megjelenésű kompozit anyag egyedi, high-tech megjelenést kölcsönöz az alváznak, amely illik a Rustler RC modellek teljesítményéhez.
Precíz arányos szabályozás
Az első kerék kormányműve egy Dual-Bell-Crank rendszeren keresztül valósult meg, amely biztosítja a kerekekhez kapcsolódó rudazatok precíz működését és csökkenti a lökésszerű kormányhatást. A forgócsapokon golyóscsapágyak találhatók a sima működés érdekében.
Akkumulátoros ágy
Az innovatív akkumulátorbölcső egy felpattintható retesznek köszönhetően biztonságosan rögzíti az akkumulátort, így az akkumulátorcsere másodpercek alatt elvégezhető, és nincs szükség a kapcsok vagy hevederek meglazítására.
Fix rudak
A tartós, egy darabból álló lengőkarok mindig megőrzik a megfelelő geometriát. Ha a rugózást a saját preferenciái szerint szeretnéd finomhangolni, állítható lengőkarok állnak rendelkezésre, amelyek külön vásárolhatók meg.
Tartós felfüggesztési alkatrészek
A felfüggesztés alkatrészei több anyaggal vannak megerősítve, és erősebb konstrukcióval rendelkeznek.
Hangtompító tornyok
A robusztus lengéscsillapító tornyok minimalizálják a hajlékonyságot és fix pontokat biztosítanak a karosszéria-rögzítésekhez. A hajlékonyság csökkentése lehetővé teszi a felfüggesztés számára, hogy elnyelje az ütéseket.
lengőkarok
A lengőkarok a teljes mozgástartományban megtartják a megfelelő geometriát. A Traxxas legkeményebb kompozit anyagából készültek, így hideg időben is megfelelő rugalmasságot és tartósságot biztosítanak.
Karcsap-csatlakozó
Az acél kar forgópántos csatlakozója növeli a szilárdságot, és tökéletesen illeszkedően tartja a felfüggesztést még rázkódások és erős ütések esetén is.
Megerősített lökhárító
Egy masszív lökhárító védi a modellt ütközés esetén. A speciálisan tervezett első lökhárító magas első megközelítési szöget biztosít, lehetővé téve az akadályok leküzdését.
Kerekes kerekek
A modell brutális teljesítményű, ezért hátsó támkerekekkel van felszerelve, amelyek megakadályozzák az autó felborulását, ha gyorsan lenyomjuk a gázpedált. A Wheelie tartó rugalmas, hogy elnyelje az ütéseket, és a nyomószárnyat is védi.
Vízálló* konstrukció
A modell számos szabadalmaztatott megoldással rendelkezik, amelyek csökkentik a vízbejutás kockázatát, mint például a lezárt szervomotor és a tokozott vezérlőelektronika, így bármilyen időjárás esetén szabadon motorozhatsz.
2WD hajtáslánc
Magnum 272 sebességváltó
A hátsókerék-hajtást a bevált Magnum 272 sebességváltó biztosítja, amely a motorral együtt a hátsó tengely mögött található, biztosítva a maximális hátsókerék-terhelést és a nagy tapadást. A sebességváltó súrlódó tengelykapcsolót és bolygóműves differenciálművet tartalmaz.
Súrlódó tengelykapcsoló
A Revo Spec nyomatékszabályozó súrlódó tengelykapcsoló sima erőátvitelt biztosít, és állítható. A helyesen beállított csúszási arány kíméli a hajtásláncot anélkül, hogy csökkentené a modell gyorsulását.
Hátsó differenciálmű
A kompozit bolygókerekes differenciálmű acél tányérkerékkel és edzett acél belső fogaskerekekkel rendelkezik a maximális szilárdság érdekében. Ez a differenciálmű gyakorlatilag nem igényel karbantartást, és hatékony kialakításának köszönhetően megbízhatóan osztja el a nyomatékot a hátsó kerekek között.
Robusztus fogaskerékfogak
Mind a fogaskerék, mind a homlokkerék egy robusztus 32DP fogaskerékmodult használ a megbízható erőátvitelhez a váltakozó áramú motorból. Ez 1,5-szer nagyobb, mint a hagyományos fogaskerékmodul (48 DP).
Hajtótengelyek
A kardántengelyek kritikus részein megerősítést kaptak a nagy motorteljesítmény érdekében. A kihajtótengelyek hatszögletű keréktartókba torkollnak.
Golyóscsapágyak
A hajtásrendszerben nagyméretű golyóscsapágyak találhatók a sima működés érdekében. A csapágyakat műanyag borítás borítja, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását. Ez a megoldás meghosszabbítja a modell élettartamát és leegyszerűsíti a karbantartást.
Test
Kapcsos szerkezet
Az akkumulátor cseréje mostantól nagyon egyszerű a klipszmentes karosszéria-rögzítésnek köszönhetően, amely az első kerékjárati ívekben és hátul a nyomószárny mögött található karmokkal rögzíthető. Az eltávolításhoz egyszerűen nyomja meg a karmokat, és csúsztassa felfelé a karosszériát. A felszerelés még könnyebb – lefekteti a karosszériát, felülről megnyomja, és a karosszéria a helyére kattan.
Nyomószárny
A funkcionális hátsó szárny csökkenti a légáramlást és leszorítóerőt biztosít a stabilitás érdekében nagy sebességnél.
Elektronika
Szervokormány
A modellt egy Traxxas 2057 digitális szervo vezérli. A szervo két golyóscsapággyal van felszerelve a mart tengelyen és fém fogaskerekekkel a maximális tartósság érdekében. A szervo kialakítása vízálló*.
V3200 kefe nélküli motor
A modellt egy nagy teljesítményű Velineon V3200 szénkefe nélküli motor hajtja. Az újonnan tervezett motor szívónyílásokkal és egy belső hűtőventilátorral rendelkezik a tengelyen, amely a levegőt a motor közepén keresztül hajtja, csökkentve a hőmérsékletet és fenntartva az állandó teljesítményt. Ezenkívül a fémház további hőt vezet el a motorból.
- Magas hőmérsékletű szinterezett neodímium mágnesek
- 5 mm-es kimenő tengely
- Nagy sebességű golyóscsapágyak
- Integrált hűtőventilátor
Elektronikus vezérlő VX3
A vízálló VX3 elektronikus, kefe nélküli vezérlő fejlett elektronikával rendelkezik, és 2-3S LiPo akkumulátorok táplálására is képes (NiMH akkumulátorok nem támogatottak). Megőrzi az EZ-Set® egygombos programozás egyszerűségét, és három vezetési módot kínál, beleértve az edzés módot is. A vezérlő támogatja a telemetriát. Egy nagy alumínium hűtőborda vezeti el a hőt. Az elektronika vízálló*.
VX3 vezérlő módok
- Sport : Az alapértelmezett mód az előremenet, fékezés és hátramenet is lehetséges.
- Verseny : Versenyzésre alkalmas mód. Előrehaladás és fékezés lehetséges; hátramenet nem érhető el.
- Edzés : Gyermekeknek vagy kezdő motorosoknak megfelelő üzemmód. Előremenetben 50%-os teljesítménykorláttal lehet haladni, fékezéskor és hátramenetben szintén 50%-os teljesítménykorláttal.
TQi Sport vevőegység
A Traxxas TQi Sport 2,4 GHz-es háromcsatornás vevőegység biztonságos, megszakítás nélküli vezérlést biztosít. A párosítás egyetlen gombbal egyszerű. Az állapotot LED jelzi. A vevőegység beépített 3 tengelyes MEMS érzékelőkkel rendelkezik a helyzet- és mozgásérzékeléshez.
Traxxas TQi Sport adó
A modellt egy kétcsatornás Traxxas TQi Sport proporcionális kormányrádió-adó vezérli, amely a 2,4 GHz-es sávban működik - interferenciamentesen. Az adóegységet csak 4 db AA elem táplálja.
Az adón található egy forgógomb a kormány beállításához (így a modell egyenesen halad, amikor a kormánykerék középső helyzetben van). Az adó akkumulátorának állapotát egy LED jelzi. Egyetlen gombbal beállíthatja a csatornaváltást, a végpontokat, valamint a TSM be- és kikapcsolását. A csomag tartalma:
- Precíz vezérlési mechanika
- Habszivacs kormánykerék
- Levehető markolat kisebb kezekhez
Traxxas stabilitáskezelés
A Traxxas stabilitásvezérlése (TSM) nemcsak lehetővé teszi a teljesítmény, a sebesség, a gyorsulás és a kanyarodási élmény megtapasztalását extrém sebességeknél, hanem sokkal könnyebb kormányzást és irányíthatóságot is biztosít csúszós felületeken, például poron, sima betonon vagy akár jégen és hóban.
A vevőegység egy MEMS 3-tengelyes giroszkópot és gyorsulásmérőt tartalmaz, amelyek másodpercenként 100-szor értékelik ki a modell mozgását, és az első kerék kormányzásának megfelelő beavatkozásaival korrigálják a haladási irányt. A Traxxas TSM nem korlátozza a motorteljesítményt - 100%-ban szabályozhatod a motorteljesítményt. Az algoritmusok minden modellhez külön vannak hangolva. A TSM a TQi Sport adón keresztül be- és kikapcsolható.
Jellemzők
- Erős és gyors Truggy modell
- Akár 96 km/h sebesség
- Hátsókerék-meghajtás 2WD
- Tartós, rendkívül nagy teherbírású alkatrészeket szereltek be
- Precíz kormánymechanika
- Akkumulátortartó reteszelőrendszerrel a könnyű csere érdekében
- Tartós, mintázatú lökhárító
- Hátsó kerekek
- Magnum 272
sebességváltó
- Állítható súrlódó tengelykapcsoló
- Hátsó bolygókerekes differenciálmű
- Robusztus hajtóműmodul
- Olajlengéscsillapítók X-gyűrűkkel és állítható anyával
- Megerősített kardáncsuklókkal ellátott féltengelyek
- Sledgehammer gumik (hátul), 12 mm-es drifteléssel
- Kapcs nélküli test, nyomószárny
- Vízálló* fém fogaskerék szervokormány
- Szénkefe nélküli motor integrált hűtéssel V3200
- Vízálló* VX3 vezérlő telemetriai támogatással
- Traxxas TQi Sport 2,4 GHz RC Kit
- Elektronikus menetstabilizáló (TSM)
*A vízállósági adatokért kérjük, tekintse meg a felhasználói kézikönyvet. A nedves működéssel kapcsolatos tippekért és trükkökért kérjük, látogassa meg a blogot.
A csomag tartalma
Az új termék július végén lesz elérhető.
A csomag egy készre szerelt, összeszerelt Traxxas Rustler 1:10 VX3 RTR RC autómodellt tartalmaz festett karosszériával és beszerelt alkatrészekkel: Velineon V3200 kefe nélküli motor, VX3 kefe nélküli vezérlő, 2057 MG szervo, TQi Sport 3 csatornás TSM vevő. TQi Sport 2 csatornás adó. Tartozékok: imbuszkulcsok (1,5, 2,0, 2,5 mm), keresztkulcs. Használati utasítás CZ, kézikönyv EN, DE, FR, SP.
