Slash 4x4 VX3 távirányítós autómodell, rövidpályás versenyautók mintájával és alacsony súlyponttal, a leggyorsabb, stabil utazáshoz és precíz irányíthatósághoz készült könnyű és közepes terepen. Az új Slash nemcsak továbbfejlesztett, hanem teljesen átépített a még magasabb szintű teljesítmény, tartósság és felhasználói kényelem érdekében. Az új, 2-3S LiPo tápegységgel ellátott AC hajtásnak köszönhetően a modell akár 80 km/h sebességet is elérhet . Ezt a sebességet a gyári fogaskerékkel is képes kezelni, ami körülbelül 25%-os növekedést jelent az előző meghajtáshoz képest. A hajtáslánc elemei továbbfejlesztett hűtést kaptak, a vezérlő pedig integrált telemetriát tartalmaz. A TSM elektronikus menetstabilizáló rendszer hozzájárul a kiváló irányíthatósághoz. A 4x4-es meghajtással a modell kiváló tapadással, gyorsulással, jobb kanyarodással és könnyebb irányíthatósággal rendelkezik. A nagy tartósság érdekében a modell gyárilag Extreme Heavy Duty alkatrészekkel van felszerelve.
A bevált Slash dizájnt megtartották, beleértve a moduláris alvázkialakítást, a legmodernebb független felfüggesztési geometriát és hajtásláncot. Az első és hátsó differenciálműveket egy középső differenciálmű egészíti ki a tengelyek közötti tökéletes erőelosztás érdekében. Az új GTR kompozit lengéscsillapítók javítják a kezelhetőséget és megkönnyítik a beállítást. A tartós lökhárítók védik a modellt ütközés esetén, és hiteles versenymodell megjelenést biztosítanak. Az alváz alacsony súlypontja nagyobb stabilitást biztosít. Az új, patent nélküli karosszériarendszer a kerékívekben lévő csőrökkel lehetővé teszi a modellhez való könnyű hozzáférést és az akkumulátor cseréjét.
Gyerekek és kezdők számára ajánlott kezdetben 2S LiPo akkumulátorral üzemeltetni a modellt, amely a maximális sebességet 56 km/h-ra csökkenti. A vezérlő három vezetési módot is kínál, beleértve az Edzés módot, amelyben a teljesítmény 50%-ra van korlátozva. Ez teszi a Slash-t sokoldalú modellé, amelyet kezdetben alacsonyabb teljesítménnyel használhatsz, majd fokozatosan növelheted a vezetési tapasztalatod növekedésével. A vezérlést az új TQi Sport 2.4 GHz RC készlet biztosítja. Természetesen széles választékban kaphatók tuning és komplett alkatrészek is.
Fő hírek
Új VX3 meghajtó
Az új VX3 szénkefe nélküli motor képes egy 3S LiPo akkumulátor energiáját extrém sebességgé alakítani. A VX3 sebességszabályozó modern elektronikával, aktív ventilátoros hűtéssel, egyszerű, egygombos beállítással és telemetriai támogatással rendelkezik. Az erőteljes Velineon V3200 motor a nagy sebesség, a teljesítmény és a hatékonyság ideális kombinációja. A ventilátor és az integrált hűtés hatékonyan tartja alacsonyan a motor hőmérsékletét még megerőltető vezetési körülmények között is.
Új GTR lengéscsillapítók
Az új GTR kompozit lengéscsillapítók elnyelik az ütéseket és maximális kerék-felület érintkezést biztosítanak. Több mint 70%-kal több olajat tartanak, mint a standard Ultra lengéscsillapítók, X-gyűrűs tömítéssel rendelkeznek, és a rugó-előfeszítés kényelmesen állítható a lengéscsillapító testén található anyával.
Kapcsos szerkezet
Az egyedülálló, a kerékívekbe épített horgok segítségével történő karosszéria-rögzítő rendszer gyors és egyszerű akkumulátorcserét tesz lehetővé, a modell letisztult megjelenését pedig nem zavarják a klipek. A robusztus reteszek szilárdan a helyén tartják a karosszériát, függetlenül attól, hogy milyen nehéz az utazás. A karosszéria aerodinamikus formájú, amely növeli a stabilitást nagy sebességnél.
Alacsony súlypontú alváz
Az alacsony súlypontú alváz a lehető legalacsonyabban helyezi el az akkumulátort és az elektronikát, növelve a stabilitást és a kanyarodási sebességet. Az alváz lapos és sima aljjal rendelkezik, hogy megakadályozza a modell imbolygását, és hogy hasra érkezve ne csússzon el a talajtól.
Extrém nagy teherbírású alkatrészek
A gyárilag beszerelt készlet tartósabbá teszi a modell szabadon lévő részeit. Minden darab a Traxxas által használt legtartósabb anyagokból készül. Akár nehéz terepen vezetsz, akár ugrasz át ugrálókon, ez a készlet tartósra készült.
Modellépítés
Strapabíró alváz alacsony súlyponttal
A modell alváza egy tartós műanyag dobozból áll, amelyre az első és a hátsó tengelyek vannak rögzítve. A motorral és szervomotorokkal ellátott vezérlő az alváz egyik oldalán, az akkumulátor pedig a másikon található az ideális súlyelosztás érdekében. Az alacsony súlypont garantálja a stabilitást a kanyarokban még nagy sebességnél is.
Moduláris felépítés
A moduláris kialakítás egyetlen szilárd platformmá köti össze az első és hátsó alvázrészeket a középső alvázzal. Ez a fejlett megoldás ideálisan elosztja az ütési energiát, miközben lehetővé teszi a modell egyszerű szervizelését. Mindössze 4 csavar meglazításával hátul és 5-tel elöl egy perc alatt hozzáférhet az összes fontos alkatrészhez, a modell beállításához és a szerviz karbantartásához.
Precíz arányos szabályozás
Az első kerék kormányműve Dual-Bell-Crank rendszerrel valósul meg, amely biztosítja a lengőkarok precíz működését a kerekekhez és csökkenti a lökésszerű kormányzás hatását. A simább működés érdekében a csúszóbetétek 5 × 8 × 2,5 mm-es golyóscsapágyakra cserélhetők (külön megvásárolhatók).
Akkumulátoros ágy
Az innovatív akkumulátorbölcső egy reteszelő válaszfallal biztonságosan rögzíti az akkumulátort, így az akkumulátorcsere másodpercek alatt elvégezhető, és nincs szükség a kapcsok vagy hevederek meglazítására.
Fix rudak
A tartós, egy darabból álló lengőkarok mindig megőrzik a helyes geometriát, és nem igényelnek állítást. Ha a rugózást a saját preferenciái szerint szeretné finomhangolni, állítható lengőkarok állnak rendelkezésre, amelyek külön vásárolhatók meg.
Felfüggesztési elemek
A súlyok és súlytartók több anyaggal vannak megerősítve és erősebb konstrukcióval rendelkeznek.
lengőkarok
A lengőkarok a teljes mozgástartományban megtartják a megfelelő geometriát. A Traxxas legkeményebb kompozit anyagából készültek, így hideg időben is megfelelő rugalmasságot és tartósságot biztosítanak.
Modell lökhárítók
A masszív lökhárítók védik a modellt ütközés esetén. A makett megjelenése megegyezik a rövidpályás versenyeken részt vevő autók valódi cső alakú lökhárítóival.
Vízálló* konstrukció
A modell számos szabadalmaztatott megoldással rendelkezik, amelyek csökkentik a vízbejutás kockázatát, mint például a szervomotorház tömítései és az epoxigyantával bevont vezérlőelektronika, így bármilyen időjárás esetén szabadon motorozhatsz.
4WD hajtáslánc
Fogak közötti hézag
A masszív motorrögzítő rendszer, az áttételnek megfelelő előre fúrt furatokkal, kiküszöböli a megfelelő fogaskerék-hézag beállításával kapcsolatos aggodalmakat. A fogaskerekek mindig pontosan illeszkednek egymáshoz a maximális hatékonyság és a hosszú élettartam érdekében.
Robusztus fogaskerékfogak
A modell hajtásláncát az alapoktól kezdve úgy tervezték, hogy kezelje a váltakozó áramú motor nagy teljesítményét, és 32DP áttételi modulusú fogaskerekeket használ a megbízható működés érdekében.
Középső tengely tartó
Az egy darabból álló középső tengely extra erős az első és a hátsó tengely közötti erőátvitelhez, ugyanakkor elég rugalmas ahhoz, hogy ellenálljon az ütéseknek. A középen lévő csapágyazás biztosítja, hogy a kardántengely egyenletesen forogjon még nagy sebességnél is.
Fém differenciálművek
A Slash minőségi fém fogaskerekes differenciálművekkel van felszerelve, amelyek teljes mértékben fel vannak készítve a váltakozó áramú hajtás teljesítményére. A precíziós X-gyűrűs tömítések lehetővé teszik a differenciálművek speciális üzemi körülményekhez való hangolását az olaj viszkozitásának változtatásával.
Középső differenciálmű
A tömített középső differenciálmű elnyeli a motor rázkódását, és az olaj viszkozitásának változtatásával lehetővé teszi a finomhangolást. Gyárilag sűrű olajjal van feltöltve, ami csökkenti az első tengely felemelkedését gyorsulás közben, és stabil erőátvitelt biztosít.
Hajtótengelyek
A megerősített kardáncsuklós Maxx-Duty kardántengelyeket nagy motorteljesítményre tervezték. A 6 mm-es kimenő tengelyek hatszögletű keréktartókba csatlakoznak.
Golyóscsapágyak
A hajtásrendszerben nagyméretű golyóscsapágyak találhatók a sima működés érdekében. A csapágyak műanyag borítással vannak ellátva. Ez a megoldás meghosszabbítja a modell élettartamát és leegyszerűsíti a karbantartást.
Karosszéria és kerekek
Kapcsos szerkezet
Az akkumulátor cseréje mostantól nagyon egyszerű a kerékjárati ívekben található karmok segítségével történő, klipszmentes karosszéria-rögzítésnek köszönhetően. Az eltávolításhoz egyszerűen nyomja meg a karmokat, és csúsztassa felfelé a karosszériát. A beszerelés még könnyebb – lefekteti a karosszériát, felülről megnyomja, és a karosszéria a helyére kattan.
Tetősínek
A tetősínek védik a karosszériát, ha a modell felborul.
Oldalsó megerősítések
A robusztus oldalsó NERF megerősítések védik az alvázat oldalütközés esetén, és támaszt nyújtanak a karosszériának.
Realisztikus SCT kerekek
A Replica Kumho gumiabroncsok kiváló terepjárású tapadást és precíz vonóerő-átvivő képességet biztosítanak kemény felületeken. A habbal bélelt gumiabroncsok egy 2,2 hüvelykes dupla küllős felnire vannak ragasztva.
Elektronika
Szervokormány
A modellt egy Traxxas 2057 digitális szervo vezérli. A szervo két golyóscsapággyal van felszerelve a mart tengelyen és fém fogaskerekekkel a maximális tartósság érdekében. A szervo kialakítása vízálló*.
V3200 kefe nélküli motor
A modellt egy nagy teljesítményű Velineon V3200 szénkefe nélküli motor hajtja. Az újonnan tervezett motor szívónyílásokkal és egy belső hűtőventilátorral rendelkezik a tengelyen, amely a levegőt a motor közepén keresztül hajtja, csökkentve a hőmérsékletet és fenntartva az állandó teljesítményt. Ezenkívül a fémház további hőt vezet el a motorból.
- Magas hőmérsékletű szinterezett neodímium mágnesek
- 5 mm-es kimenő tengely
- Nagy sebességű golyóscsapágyak
- Integrált hűtőventilátor
Elektronikus vezérlő VX3
A vízálló VX3 elektronikus, kefe nélküli vezérlő fejlett elektronikával rendelkezik, és 2-3S LiPo akkumulátorok táplálására is képes (NiMH akkumulátorok nem támogatottak). Megőrzi az EZ-Set® egygombos programozás egyszerűségét és a három vezetési módot, beleértve az Edzés módot is. A természetesebb érzet érdekében a fékezés lineárisabb, nagyobb mozgásfelbontással és pontossággal. A vezérlő támogatja a telemetriát. Egy nagy alumínium hűtőborda vezeti el a hőt. A tokozott elektronika vízálló*.
VX3 vezérlő módok
- Sport : Az alapértelmezett mód az előremenet, fékezés és hátramenet is lehetséges.
- Verseny : Versenyzésre alkalmas mód. Előrehaladás és fékezés lehetséges; hátramenet nem érhető el.
- Edzés : Gyermekeknek vagy kezdő motorosoknak megfelelő mód. Előremenetben 50%-os teljesítménykorláttal, fékezésben és hátramenetben 50%-os teljesítménykorláttal lehet haladni.
Hűtőventilátorok
Hosszú, megerőltető utakhoz mind a vezérlő, mind a motor nagy teljesítményű hűtőventilátorokkal van felszerelve.
TQi Sport vevőegység
A Traxxas TQi Sport 2,4 GHz-es háromcsatornás vevőegység biztonságos, megszakítás nélküli vezérlést biztosít. A párosítás egyetlen gombbal egyszerű. Az állapotot LED jelzi. A vevőegység beépített 3 tengelyes MEMS érzékelőkkel rendelkezik a helyzet- és mozgásérzékeléshez.
Traxxas TQi Sport adó
A modellt egy kétcsatornás, proporcionális kormánykerék-adó vezérli, a Traxxas TQi Sport, amely a 2,4 GHz-es sávban működik - interferencia nélkül. Az adót csak 4 db AA elem táplálja.
Az adón található egy forgógomb a kormány beállításához (így a modell egyenesen halad, amikor a kormánykerék középső helyzetben van). Az adó akkumulátorának állapotát egy LED jelzi. Egyetlen gombbal beállíthatja a csatornaváltást, a végpontokat, valamint a TSM be- és kikapcsolását. A csomag tartalma:
- Precíz vezérlési mechanika
- Habszivacs kormánykerék
- Levehető markolat kisebb kezekhez
Traxxas stabilitáskezelés
A Traxxas stabilitásvezérlése (TSM) nemcsak lehetővé teszi a teljesítmény, a sebesség, a gyorsulás és a kanyarodási élmény megtapasztalását extrém sebességeknél, hanem sokkal könnyebb kormányzást és irányíthatóságot is biztosít csúszós felületeken, például poron, sima betonon vagy akár jégen és hóban.
A vevőegység egy MEMS 3-tengelyes giroszkópot és gyorsulásmérőt tartalmaz, amelyek másodpercenként 100-szor értékelik ki a modell mozgását, és az első kerék kormányzásának megfelelő beavatkozásaival korrigálják a haladási irányt. A Traxxas TSM nem korlátozza a motorteljesítményt - 100%-ban szabályozhatod a motorteljesítményt. Az algoritmusok minden modellhez külön vannak hangolva. A TSM a TQi Sport adón keresztül be- és kikapcsolható.
Jellemzők
- Erőteljes és gyors rövid pályás modell
- Akár 80 km/h sebesség
- Összkerékhajtású 4WD
- Tartós, rendkívül nagy teherbírású alkatrészeket szereltek be
- Moduláris alvázkialakítás a könnyű szervizelés érdekében
- Precíz kormánymechanika
- Akkumulátortartó reteszelőrendszerrel a könnyű csere érdekében
- Tartós modell lökhárítók
- Első, középső és hátsó reteszelt differenciálmű
- Fém homlokkerekek és differenciálművek
- Támcsapágy a középső hajtótengely közepén
- Olajlengéscsillapítók X-gyűrűkkel és állítható anyával
- Megerősített kardáncsuklókkal ellátott féltengelyek
- Kumho terep- és aszfaltgumik, 12 mm-es bordamérettel
- Kapcsmentes karosszéria, oldalsó NERF megerősítések
- Vízálló* fém fogaskerék szervokormány
- Szénkefe nélküli motor integrált hűtéssel V3200
- Vízálló* VX3 vezérlő telemetriai támogatással
- Traxxas TQi Sport 2,4 GHz RC Kit
- Elektronikus menetstabilizáló (TSM)
*A vízállósági adatokért kérjük, tekintse meg a felhasználói kézikönyvet. A nedves működéssel kapcsolatos tippekért és trükkökért kérjük, látogassa meg a blogot.
A csomag tartalma
Az új termék augusztus közepén lesz elérhető.
A csomag egy készre szerelt, összeszerelt Traxxas Slash 4x4 1:10 VX3 RTR RC autómodellt tartalmaz festett karosszériával és beszerelt alkatrészekkel: Velineon V3200 kefe nélküli motor, VX3 kefe nélküli vezérlő, 2057 MG szervo, TQi Sport 3 csatornás TSM vevő. TQi Sport 2 csatornás adó. Tartozékok: imbuszkulcsok (1,5, 2,0, 2,5 mm), keresztkulcs. Használati utasítás CZ, kézikönyv EN, DE, FR, SP.
