ARF 3D műrepülő speciális készlet 2311 mm szárnyfesztávolsággal, 60-70 köbcentis benzinmotorral vagy villanymotorral való meghajtásra tervezve. Nagyon könnyű konstrukció, sok karbon alkatrész.
Az Extreme Flight műrepülő modellek lazán valódi repülőgépeken alapulnak, a tervező pedig számos módosítást eszközölt, hogy egyedi megjelenésű és repülési teljesítményű modellt hozzon létre. Az EXP jelölésnek nincs köze a tényleges repülőgéphez, hanem az "Experimental Progressive" (kísérleti progresszív) szavak rövidítése. Ezt a megnevezést azért választották, mert az Extreme Flight modellek számos fejlett tervezési és aerodinamikai koncepciót alkalmaznak. A balsafa és rétegelt lemez alkatrészekre épülő könnyűszerkezetes konstrukcióban nagylelkűen – és a megfelelő helyeken – használnak szén- és üvegszál kompozit anyagokat, hogy minimális súly mellett nagy szilárdságot és merevséget érjenek el a repülőgép sárkányszerkezetében. Az eredmény egy robusztus modell, amely széles körű aerodinamikai terheléseket képes kezelni, mégis elég könnyű a nagy teljesítmény eléréséhez.
A készlet tartalmaz tuning szárnyvégeket vagy oldalerő-generátorokat (SFG), amelyek növelik a modell effektív oldalfelületét, megkönnyítve és stabilabbá téve a késrepülést és más, a kormánylapát "tekintélyétől" függő manővereket. Ezek a szárnyvégek a modellt stabilabbá teszik a nagy állásszögű fordulók (harrierek) során is. Javasoljuk, hogy szerelje fel őket a modelljére, és kísérletezzen velük.
A tökéletesen festett laminált motortér-burkolat és az aerodinamikus kerékborítások, valamint a többféle szín közül választható, nagy láthatóságú ULTRACOTE (=Oracover) vasalható fóliaborítás olyan modellt biztosít, amelyre jogosan lehet büszke a repülőtéren. Mindezen modern elemek kombinációja egy olyan modellt hoz létre, amely feszegeti a modern műrepülés határait. Az Extreme Flight modellek a modern műrepülés minden módjában kiválóan teljesítenek, beleértve a lassú, alacsony magasságú 3D-s műrepülést, a gyors és agresszív extrém műrepülést, valamint a klasszikus precíziós műrepülést.
Egy orosz műrepülőgép félig méretarányos sportmodellje, amelyet 60-70 köbcentis benzinmotor vagy 6 kW-os váltakozó áramú villanymotor hajtott, tapasztalt pilóták számára klasszikus precíziós és extrém 3D-s műrepüléshez.
A modell törzse klasszikus, rétegelt lemezből és balsafából készült, lézerrel vágott alkatrészekből készült, kompozit megerősítésekkel, levehető laminált motorburkolattal és levehető felső törzsrésszel, kabinnal a meghajtórendszerhez és az RC berendezésekhez való tökéletes hozzáférés érdekében. A motort egy rétegelt lemez dobozos ágyra szerelték hátul; A törzs alsó részén egy alagutat készítettek elő egy hangolt kipufogódob esetleges beszereléséhez.
A szimmetrikus profilú, kétrészes szárny (a felek oldalról csúsznak a karbon csőcsatlakozóra és csavarokkal vannak rögzítve) szintén klasszikus kialakítású, teljes egészében balsafából készült merev borítással. A nagy felületű csűrőket két független szervomotor vezérli. A szárnyvégeket a mellékelt szárnyvégekkel szerelheted fel.
A farokfelületek könnyű, teljes egészében balsafából készültek, a VOP kétrészes, a stabilizátor felei egy karbon csőre vannak rögzítve. A magassági kormány feleit rövid, egyenes rudakkal ellátott, vízszintes vezérsíkba szerelt szervomotorok vezérlik; A kormánylapátot egy, a kabinban található, kábelhajtású szervomotor vezérli. A teljes modell ULTRACOTE vasalható transzferfóliával van bevonva (ez az USA-ban a jól ismert Oracover fóliák védjegye).
A futómű sarkantyús típusú, karbon főlábakkal, laminált borítású kerekekkel és drótból készült sarkantyúval, karbon konzollal, amely a kormánylapáthoz van csatlakoztatva.
A meghajtáshoz egy 60-70 köbcentis benzinmotorra (pl. GP-61, OS GT-60) vagy egy 6 kW-os váltakozó áramú villanymotorra (pl. Xpwr 60cc) lesz szükséged, legalább 160 A-es fordulatszám-szabályozóval, amelyet egy 12S LiPo akkumulátor (5000-6000 mAh) hajt, legalább 40 C terhelhetőséggel.
Egy hétcsatornás számítógépes RC készlet elegendő a modell vezérléséhez – a „párosított” szervók precíz beállításának, valamint a dupla és exponenciális kitérések megfelelő méretű programozásának képessége elengedhetetlen a műrepüléshez – mind a klasszikus precíziós, mind az extrém 3D-s repüléshez.
A szervók gyorsak és nagyon erősek szabványos méretekben - pl. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW vagy HSB-9381TH és egy standard szervomotor a gázpedál vezérléséhez.
A csomag tartalma
Vasalható fóliával bevont törzs, szárny- és farokfelületek, festett laminált motorburkolat, teljes tartozékkészlet, karbon alváz, sarkantyúk, kerekek és használati utasítás.
\r\n
